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第117章 订单够多了真不要给我免费打广告了（第2页）

此刻，慧极汽车的总部。

吴文涛再次崩溃了。

“百分之五十一的续航达标率，这次真是丢脸丢到姥姥家了！

人家福安的TE10和冠迪的腾蛇G8，哪怕没有完成全部路程。

那也有接近80%的续航达标率。

怎么我们用上了跟先进的半固态电池，反倒还不如他们了！”

吴文涛气得满脸通红。

这下子，新款慧极1S猎装版的口碑算是又一次毁了。

他都不知道后面新款慧极1S猎装版的销量，还能不能维持目前月销三千的现状。

与此同时，尖峰科技的总部。

章宏涛面无表情地看着汽车帝的冬季续航测试直播。

当看到新款慧极1S猎装版的续航达标率只有51%时，他的眉头一皱。

原本玄龟半固态电池的续航只有1100km，而新款慧极1S猎装版搭载的乃是120度的超大电池包。

续航直接被干到了1350km。

原本他以为自家的半固态电池就算干不过星海的火星系列电池。

那也时稳坐第三的宝座，毕竟之前争夺造车资格证时的续航达标率怎么说也有80%多。

没成想到了寒冷的阿拉斯州，竟然水土不服来。

掉到了51%的续航达标率。

现在他都感觉到自己耳边响起了吴文涛的骂声。

沉思片刻后，章宏涛拿起电话打给了自家的总工程师。

没有寒暄，而是命令道。

“新款的玄龟半固态电池，在极寒低温状态上，也要给我保持80%的续航达标率！

我不希望这次慧极1S猎装版的严重虚标事故再次发生。”

此时，高塔新款Pada和五凌阳光的续航达标率也出来了。

其中五凌阳光在跑完700公里后，表显还剩余40%的续航里程。

也就是满续航1166左右，续航达标率在93%。

而高塔的新款则是97%的续航达标率，成功问鼎第一。

看到这个结果，网友们对新款Pada的态度又有了几分回转。

“没想到啊，新款Pada竟然有97%的续航达标率！”

“新款Pada的外观还是很亮眼的，后备箱的空间相对于传统的猎装车也是很有优势的。

加上这个续航达标率，30。58万，也不是不能试试！”

“还得是跟着星海走才行，目前市面上的电车动力电池，哪一家干得过火星系列电池的！