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第910节（第2页）

而随着诸多冷冻运输船，冷冻车厢，冷冻仓库陆续建成，同时海外的养殖场陆续开始产出肉牛，合作的养殖公司也陆续产出肉牛，肉羊等。

畜牧总公司先是把冷冻肉食供应该食品加工行业，大型餐饮企业！

而到了现在，随着冷冻肉食的供应量进一步提升，则是开始向零售市场直接供应。

而零售市场的积极反馈，也是让畜牧总公司的高层大大松了口气……这零售市场打开后，这后头囤积的大量产品也就能够顺势对规模供应市场了，也不用担心违约了。

要知道畜牧总公司不仅仅自身在北美以及本土地区新建设了不少的大型养殖场，也和其他养殖企业或种植园之类乃至牧民们签订了采购协议的……总不能协议签了，人家肉牛也养出来了，你这边就不要了，这违约起来不仅仅要自己赔钱，而且对整个畜牧市场的伤害是非常大的。

在把冷冻肉食产品投放到江南零售市场之前，北美那边已经有大量的肉牛等着出栏呢，冷冻仓库都快用满了！

因此在市场反馈良好后，畜牧总公司当即向各分公司下达了相关的指示，进一步展开冷冻肉食的供应。

而对冷冻仓库，冷冻运输船等基础设施的投资也可以继续了。

这个消息，随着快速通讯舰发往北美金山港后，畜牧总公司的北美分公司，当即开始装运冷冻牛肉运往本土。

同时屠宰工厂里继续开工，并向各大合作的专业养殖场，商业或私人农场下发继续收购肉牛，肉羊的订单。

不出意外的话，后续畜牧总公司持有，租给几家航运公司进行具体运营的远洋冷冻运输船将会开启它们的连轴转运营状态，持续不断的从北美运输冷冻肉食回国……直到有更多的冷冻运输船建成并投入运营，以减轻运营压力。

畜牧总公司向内阁做年底报告的时候，给出了明年的目标。

明年，也就是承顺四十一年里，该公司至少能够从美洲，印度，欧洲，西亚等诸多地方里，往本土输入三十万吨的冷冻肉食。

这个供应量，虽然说远远谈不上充足供应本土肉食消耗……大楚帝国如今有六亿人口呢，虽然生活水平还比较低，但是地大物博，分布在广阔的关内十八省，南洋，东北，西部，西伯利亚，漠南漠北等地方……这都还不算海外地区。

因此大楚帝国的民众生活水平其实还凑合，人均粮食三百八十多公斤呢，这肉食供应其实也不少，人均大概能够有十来公斤，加起来得接近千万吨。

三十万吨的海外肉食供应本土地区，对于总供应量而言其实变化不大……也就是个个零头而已。

但是值得注意的是，大楚帝国的肉食个供应是不均衡的。

在地广人稀的地方，肉食其实很普遍，比如中亚，西伯利亚，漠南漠北，乃至东北地区，因为这些地方本来就是畜牧产区，肉食出产很多。

但是在关内十八省地区，尤其是人口比较密集的长江三角洲，珠江三角洲等地区，肉食供应看似量大，但是平均到个人头上就比较少了。

这是当地人均产量比较少，而肉食远距离运输又局限性比较大的缘故。

如今冷冻运输出来后，可以直接把大量海外直辖领地，殖民地里的肉食冷冻运输到本土的沿海，沿江地区，这将会一定程度上平衡整个国内的肉食供应市场，并一定程度上降低部分地区的肉食价格。

比如松江，这地方看似经济发达，但是肉食价格长期以来都是比较高昂。

原因无他，本地产量少，外部输入运输高……同时当地人口还非常密集，消费能力也强，综合方面就导致了松江地区里的肉食价格比较贵。

尤其是牛肉！

让更多的人能吃得起肉，这是畜牧总公司的最近几年的新增战略任务，也是大楚帝国粮食生产扶持计划里的重要一环。

吃得饱，吃得好，吃的便宜，这是大楚帝国最近这些年的核心施政目标。

冷冻运输肉食只是这个庞大施政目标里小小的一部分！

但仅仅是这么一小部分，起到的作用，尤其是对普通人的影响依旧是巨大的。

没有冷冻运输产业链的过去，国人哪能吃得起来自海外地区的牛肉啊……直接活体海上运输的话那成本可海了去！

家大业大的陆军现在进行大规模海外部署的时候，都尽可能的在当地寻找骡马进行代替，而不是非要从本土拉着军马过去。

大规模的牲口海上运输，成本太高，而且一不小心就会导致牲口大规模死亡。

陆军那边就试过，从本土通过船运，调一个骑兵团去印度……结果这个骑兵团到了印度之后，直接变成了步兵团！

因为船运的战马在运输过程里，船队遭到了恶劣天气袭击，人没事，但是战马死的差不多了。