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137 动手（第3页）

俞兴叹了口气：“蒜鸟蒜鸟，都不泳意，不测它了。”

胡铮南有些遗憾：“俞总，落水就得痛打啊。”

“不测了，回头摆一排的车，其它的都测了，就留一台三菱放在那里。”俞兴给出决定，“然后我也在镜头里让它有则改之，无则加勉。”

胡铮南忽然觉得自己有些想岔了，老板不是心软，是更知道怎么阴阳怪气，这样也有道理，万一把三菱的车测出来很优秀，反而还帮它宣传了。

蒋浩民人在圈里，自然也听闻了近期关于俞总的一些风波，闻言问道：“俞总，你这测试……是怎么个路数？”

“美国那边有个最新的标准，国内还没做，我就按那个来，免得被人指责是我自己搞的标准。”俞兴没有隐瞒，“按照那边已经出炉的部分车型，它们的A柱没太经得住考验，像奔驰的C级在偏置碰撞里就出现A柱的严重变形，它那应该还没用上1500Mpa的高强度钢吧？”

1500Mpa的高强度钢在如今业内就是一流水准，但不是所有的一流车企都采用了，而来自美国IIHS的最新测试就能体现出这一点。

蒋浩民仔细想了想，说道：“奔驰C级的A柱应该是1200Mpa的，不过，这种碰撞既得看材料强度，也得看结构优化。”

俞兴点点头：“是的，我们就是学习学习，回头我们的车也会按照这样的标准来测试，三菱说得好啊，有则改之，无则加勉。”

蒋浩民觉得俞总肚子里憋着坏水，但要说多坏……他就好像那过山峰似的，三菱的骗局肯定是活该被戳破，但过山峰也是为了它自己的利益而做空。

俞总这次被圈里一顿喷，如果谁的车型不够安全，那肯定是车型设计和用料上的缺陷，但俞总也是出于他自身的立场和利益来做事。

蒋浩民倒不觉得有什么，车圈里乱七八糟的事挺多，俞总这样搞，反正宝钢是受益的，唔，潜在用户可能也是受益的，就是容易得罪车企。

不过，车企本来就是竞争对手，高强度钢也是被封锁的……

蒋浩民还是下意识的劝了句：“俞总，容易被攻击啊。”

俞兴笑道：“测试标准是新生的，行业方向也是新生的，都一样容易被攻击，我们秉承事实说话。”

蒋浩民点点头：“嗯，俞总，那你多测几期，我倒也好奇不同车型都能有什么样的表现了。”

前面的劝告是老好人的秉性，后面的要求是基于自家的立场。

俞兴应了下来：“能测几期就测几期，以车会友。”

以车会友的车型都选出来了，既有对美国那边8月测试的参考，也有国内的热门车型。

不过，现在还是过山峰的以研报会友更具热度。

事关三菱这家知名的日本车企，除了汽车行业的媒体，财经媒体、门户网站都给予了尊重，第一时间提炼过山峰的做空证据和论述。

过山峰没做空中概股，而是做空日本车企，那它就是一个……还算能接受的空头嘛。

如同胡铮南等人的感受一样，在过山峰的详实的数据和过去全胜的战绩面前，大家几乎都立即就相信了三菱造假的事实。

因为前阵子与三菱等车企的纠葛，微博上还有不少人@俞兴出来嘲讽被揭露骗局的三菱。

但是，俞兴没有立即表现的落井下石，主要注意力都在关注过山峰这一刀捅的到底狠不狠。

事实证明，日本金融市场的规则与独特情况还是限制了过山峰的利刃，三菱首日跌幅仅有17%，市值蒸发15亿美元。

“只有15亿美元啊……”俞兴在东京股市收盘后不太满意。

办公室里来递文件的秘书章阳煦恰好听到老板的话，忍不住说道：“俞总，你是说三菱吧，那是100多亿华夏币不见了啊……”

俞兴微微点头，还得是逮着大家伙，它跌这些就是小家伙的一大半身家了。

所以，大大大大众，你好，你到底是怎么造假的？

俞兴手里沾着三菱的血，心里却想着大众的喉咙。