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第873章 上头不是要搞平衡吧（第2页）

更何况张恪清在分管国资方面，也证明了自己的能力，给很多企业都找到了出路。

反正上头不管能否通过，他支持这个产业基金的成立。

当然他更希望无论是空中丝绸之路的政策，还是这个需要上头审批的产业投资基金最好都能通过，那样南河的经济发展一定能变得更快。

“对了，我看王维庆这段时间一直在带队去各省市参展，那些经费都花到参展上了，有没有出什么成果？”

经费批下去了，王维庆这个进出口贸易办主任就可以花，但不能白花，得做出一些成绩。

他可不希望政府的拨款，都打了水漂。

张恪清替王维庆解释道：“还是有一些成绩的，帮助省内一些民营企业和国资企业接到了外商的订单，不过大部分走的都是铁路运输，航空运输比较少，邮轮运输更少。”

采用邮轮运输的产品，一般量都比较大，对运输成本有很高的要求。

从南河公路运送到距离最近的津门港口，费用比邮轮从鲁东到霓虹的还高，竞争力弱了太多。

邮轮运输只接到了两个订单，一个是捆草机，被苏俄那边一家企业采购了一批，要运送到港口装船，利润很低。

另外一个是一批家具，同样是苏俄那边一家企业采购的，利润率更低。

但总归是能赚到钱，还是有企业愿意做的。

产量越大，企业的成本也越低。

向洋神色缓和许多：“能接到订单就好，争取多接一些高附加值的产品，一些高科技的产品，相关经费如果不够，再打一份报告上来，我给他批下去。”

能做出成绩，多一些参展费用算什么啊，他怕的是参展费乱花，怕的是接不到订单，参展费白花。

可惜那些高科技的公司，要么在京城，要么在沿海城市，很少有来内陆城市投资的，并不是交通因素，而是在十年之前，内陆城市的发达程度远比不上沿海地区。

那些科研人员，当然是哪儿的科研环境好，商业环境好去哪儿，毕竟这样才能挣得多。

郑城在那时候，才刚开始快速发展，之前也就是个铁路交通中心，货运中心罢了，甚至治安都谈不上多好。

所以现在郑城和省内其他城市，都成立高新区，就是为了吸引更多的高新技术企业过来投资，借助科技的发展，让郑城，让南河的经济发展迈上更快的车道。

“对了，这个暑期，我看咱们得文旅产业发展的速度比去年也不差多少，也带动了城市知名度的提升，你功不可没。”

“有些人看到你的那些拉动旅游增长的方案，想要跟着学习，结果是东施效颦。”

张恪清：“？？？”

这是哪儿又闹笑话了？

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