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第271章 东风重卡（第1页）

要知道，柴油发动机虽然起步慢，提速慢，但胜在扭矩大，低速续航能力强，更适合大吨位的货车和军用卡车。

相比汽油机，柴油机的热效率更高，油耗更低，保养周期也更长，在战时物资紧缺的情况下，无疑是最经济实用的选择。

想到这些，李阳的脑海中灵光一闪

他沉吟片刻，斩钉截铁地对林将军说:"我明白您的意思了，放心吧，研制新型柴油发动机，我早就有此打算。眼下这台ZC系列汽油机刚刚成型，柴油版本指日可待!"

"太好了!我就知道你小子靠谱!"林将军兴奋地一拍大腿，"对了，除了发动机，你对重型军用卡车，还有什么想法没有?"

李阳嘿嘿一笑，神秘兮兮地说:"报告首长，我们设计组正在全力研发的，还有一款重型柴油载货车，代号东风，吨位在10吨以上，越野性能出众，将是部队野外运输的一大利器!"

林将军听了，激动得热泪盈眶他紧紧握住李阳的手，久久说不出话来。

就这样，在领导的关怀和期望中，李阳带领他的团队，开始了新一轮的科研攻关。

顶着巨大的压力，李阳夜以继日地工作着，很快拿出了第一台柴油发动机样机。

这是一台直列六缸，9。6升排量的庞然大物，结构坚固，做工粗犷，散发着无穷的力量。

有了它，重型卡车终于找到了最可靠的"心脏"

然而，李阳并未就此止步，他知道，一台动力强劲的发动机，只是卡车的灵魂。

要造出一台出类拔萃的军用卡车，在车身，悬架，传动等方面，同样需要精心设计。

为此，李阳选定了"东风"牌重型卡车为蓝本，开始了全新的升级改造计划。

他计划对车辆的三大总成进行彻底革新:

底盘方面，他打算采用8x4驱动布置，配以重型钢板弹簧悬架，以期获得出色的承载能力和通过性;

车身方面，新设计的全承载式车架，配以高强度钢材，将大幅提升车身刚性，保障行驶安全;

动力系统上，除了采用自主研发的柴油发动机，变速箱也将采用多档位，大扭矩的设计，与发动机达成完美匹配

在这一系列技术革新之下，"东风"将不再是一台单纯的载重卡车

它将化身为一台全地形作业平台，集机动，越野，装卸，野营等多种功能于一体!

在战时，它可运送士兵和武器，搭建临时工事;在灾区，它可为灾民送去食品，帐篷，成为流动的生命线

"集运兵，装备，补给于一身的重型卡车，这才是我梦寐以求的终极座驾!"李阳一边在草图上挥洒，一边暗暗发誓，"我一定要把它造出来，哪怕倾尽毕生心血!"

就这样，在李阳的带领下，一台全新概念的军用卡车渐渐成型。

它采用当时罕见的驾驶室前置布局，配以宽大的货箱，科学的重心分布，独树一帜;

车身线条简洁粗犷，棱角分明，在军绿色的衬托下，显得威武不凡;

超大的轮胎，超高的离地间隙，无不预示着它非凡的越野天赋

随着一个个零部件的加工完成，一台威武雄壮的"东风"卡车，终于诞生在李阳的设计台上!

李阳凭借一己之力，带领整个设计团队，开始了这台庞然大物的制造过程。

由于身处60年代，一切都要从零开始。

没有现成的合金材料，没有精密的制造设备，更没有可供参考的技术资料。

所有的一切，都要依靠李阳的智慧和双手。