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第190章 神迹天欲亡我而不死求订阅（第5页）

此时此刻，徐苍哪里能放过这个用一台发动机报废换来的千载难逢的机会？

当是时，徐苍直接将一号和三号发动机推力减去大半，但并没有完全收光。诚然，徐苍急需要下降高度，但是此刻飞机还有两百英尺左右，这么高的高度怎么能直接将油门全部收光？

这要是全部收光了，整架747生砸下来，当是机毁人亡的结局。

在收拢一号和三号发动机的同时，徐苍中指直接将二号发动机的油门收到慢车，接着将二号发动机的燃油控制电门拉起，切断其燃油供应，以免产生二次爆炸。

然而，或许真的是刚才那二号发动机的爆炸将徐苍的心神也给震散了，也或许徐苍当真是飞747飞得没那么多，他对油门的掌控没有那么精细，一号和三号发动机的油门给收多了。

这架747在通过最后五十英尺的时候，无线电高度表的报数频率已经引起了徐苍的注意。他当是反应过来，一把将一号和三号发动机的油门又加了上去。

可是，涡扇发动机增加推力具有一定的延迟性，而且747这飞机的惯性实在太大了，在一号和三号发动机刚刚推力加上去的时候，747的轮车直接狠狠地撞击到了道面之上，震得徐苍心肝脾肺肾都要裂开了。

光是这一下，徐苍都怀疑飞机是不是要解体了。

然而，这也仅仅是一个念头。在飞机接地的一瞬间，徐苍当即将一号和三号发动机的反推全部拉起，而责任机长也已经手动将减速板拉到了最大。

等他们真正落地了，他们才是惊骇地发现飞机的接地点已经越过跑道中圈了，也就是说，他们只有一半不到的跑道来减速了。

徐苍原本还想使用最大自动刹车，可一看这情况，立马换成最大人工刹车。徐苍直接将刹车踩死，伴随着跑道中线灯光开始出现红灯，徐苍心脏骤然收紧。

这说明剩余的跑道已经不多了！

然而，747巨大的惯性下飞机的减速效果还是没有让徐苍感觉到满意。

“不够了，刹不住了！”第二机长是何等眼力，当即就感觉剩余跑道不够了。

不仅仅是第二机长，徐苍其实也有这种想法，但是他已经施展了所有减速手段，还能怎么办？

突然间，徐苍看见跑道中线灯光已经全部变成了红色，当下心脏骤紧。

“不好！”责任机长大呼起来。

就在责任机长呼声落下的一刻，跑道尽头的端头灯已然是隐隐而现了。

飞机快要冲出跑道了！

陡然间，徐苍看见跑道尽头左边有一条三十度夹角的脱离道，他略微回忆了下，这条脱离道正对着一处远机坪，而塔台那若隐若现的灯光已然是映入徐苍的眼帘了。

在此前对苏加诺-哈达机场的机场图研究中，这条脱离道所对应的机坪应该是用作慢车除冰的，现在应该不会有飞机停留。

于是，徐苍当机立断，一脚方向舵下去，在责任机长还没有反应过来的时候，直接往着左边的脱离道横冲直撞而去。

“徐苍，前面是塔台！”责任机长明白徐苍的意思，但是脱离道所对着的机坪中央就是塔台，他们这么冲出去，不是正好要撞在塔台上吗？

然而，徐苍才不管这些，顶着最大刹车，直接将飞机驶入了机坪当中。

于是，在塔台之上，管制员分明看到那代表飞机的频闪灯的航行灯于黑暗中一路狂奔，直冲着塔台而来。

飞机离开脱离道后没有走机坪入口，而是机轮在越过了一小段草地后直接蛮横地冲入机坪当中。

在着陆大灯的照射下，机坪的全貌展现在机组眼前，当真是没有一架飞机。但是，塔台基座前的小楼已经近在眼前，而这小楼是以玻璃为幕墙，在灯光的映照下，近得甚至能让机组看到飞机的倒影。

时间流逝着，不仅仅是塔台上的人，两位机长也是屏住呼吸，只有徐苍目光坚决地盯着眼前的一切。

终于747这架庞然大物耗尽了最后一丝气力，速度还是减小到微不可查的地步。可此时，飞机机头已经抵近了玻璃幕墙之前，着陆大灯反射而来的光线也让徐苍有些睁不开眼。

突然，飞机一个前冲的踉跄，接着便是咚的一声，飞机终于是停住了。

“停下来了！”责任机长在经过最初的震惊后发出狂喜的吼叫声，而在他吼声扬起的一刻，机头抵住的玻璃幕墙轰然炸开，碎成了无数碎片。

徐苍望着以前地上散落的玻璃碎片，那种劫后余生的梦幻感终于变得真实起来，那是如此的美妙。

接着，一股澎湃而不可抑制的热血冲上天灵盖，徐苍仰天长啸，那昏暗的机场旷野之中都在响彻着徐苍抗争命运而胜的呐喊！

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