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第131章 燃油灾难求订阅（第4页）

收起手机，徐苍指了下油车方向：“师傅，怎么了？”

加油师傅脸上也掠过一丝局促：“机长，不好意思啊，上面不让我们加油了。”

就跟社会上不喊副职一样，机场的工作人员即便认得三道杠也不会喊副驾驶的，而是只会喊机长。

“不让加油，这是什么意思？”徐苍也有些搞不懂了。

加油师傅无奈道：“说是你们公司欠款太多，在没有结清欠款之前，都不会再提供加油了。机长，要不你跟你们公司询问一下，这个我也是没办法。”

徐苍当然知道这事儿跟加油师傅没关系，不过航司欠航油钱那确实不是什么新鲜事。那是由于航司经常是定期跟航油公司结款，不至于加一次油结一次或者每天结清。所以，航司欠航油钱那才是正常的，甚至说在规定借款日没有还钱也不在少数。

一般来说，只要不是延迟得太过分，航油公司基本就捏着鼻子认了。毕竟只要我欠钱够多，那欠钱的人就是大爷了。

不过，能把航油公司欠得急眼而断油，那的确是比较罕见了。

想了下，这事儿徐苍也做不了主，急急忙忙地上了飞机。一进驾驶舱倒是让李鸿明一愣：“加油这么快？”

往油量表一看，那分明是都还没有加呢，怎么徐苍就上来了？

徐苍将刚才加油师傅说的话原封不动地讲给了李鸿明听，就连旁边坐着的吴泰明都听愣住了。

“合着债主急眼，上门催债了？”李鸿明长出一口气：“真是晦气。”

吴泰明小心问道：“教员，咱们给家里打个电话问问？”

“你打呗。”李鸿明挥挥手：“他们就算想结清欠款，那一时半会儿也搞不定啊。”

这倒不是山航故意欠钱不还，而是近些时日山航发展太快了，以致于有些扯着蛋了。在资金流上捉襟见肘的表现使得在某些地方无法做到按时还款，比如说航油。

吴泰明依言给运控打去了电话，然而运控管航班可不管欠款的事情，于是又将电话转到了值班一号那边。

“你跟李教员说稍等一下，我们会尽快结清。”值班一号没法子，也只能这么说。最近摊子铺得太大了，山航有些顾不过来了。不然也不至于被人搞得断油这般如此尴尬的境地。

吴泰明小心翼翼地问道：“王总，如果飞机延误了？”

吴泰明倒是不怀疑公司会尽可能努力地处理此事，他只关心要是飞机延误了，那责任到底归属于谁？

果然，值班一号很快就说道：“放心，这事儿跟你们没关系，你们等着就行。”

得到值班一号这样的确认，吴泰明松了一口气，挂了电话后跟李鸿明说道：“教员，公司那边说会尽快结清，让我们等一等。”

“等一等，等个锤子！这飞机后面还有一个大四段，要是延误时间太长，别说后面接着的大四段了，明天早上的航班都得受影响。”李鸿明气道：“就算他们想还钱，这么多钱，光是审批都得花上不少的时间。”

山航的飞机利用率是非常高的，除了必要的维护时间，其余基本都在飞，这样才能产生足够多的利润。可这样也会带来一个问题，那就是一旦某个航班出现了非常严重的延误，那后面所有的航班也会跟着受到影响。

徐苍倚在门口，随口道：“教员，那这也没办法，跟我们没关系，就等着呗。”

“你懂什么，我们这一延误，公司得要损失多少钱？”李鸿明抬起头，望向徐苍：“咱们回去油量多少来着的？”

“两万两千磅。教员，怎么了？”

只见李鸿明往自己飞行箱里翻找了一顿，拿出来反光背心，穿在身上，将座椅往后一拉，便是起了身。

徐苍一怔：“教员，你要干嘛？”

“干嘛？”李鸿明骂了一声：“我要去买油，操！”

。。。。。。

此刻，在齐州机场山航机库，一架刚刚完成检修的空客320正在进行最后的收尾工作。

两名机务坐在驾驶舱里一边讨论一边做些文字工作，其中一个年轻机务坐在副驾驶的座位上，手里写着的动作突然停了下来，问左边老一些的机务：“师父，这检查了一圈了，也没查出来两边燃油流量差异的问题，就这么放行了，没问题吧？”

老机务叹了一口气：“其实这种程度的燃油流量差异还不至于要做检修，上边是出于谨慎而已。只不过，这事儿也确实蹊跷，一圈测试都做完了，问题还是找不到。不过，我们放行前的项目都是合格的，那就放行。我感觉这飞机怕是上了年纪了，油管里淤积些油垢了，堵住了部分燃油管道，这才导致燃油油量出现差异的吧？”

“这次过来的空客320也有比这架飞机机龄更大的啊，也没见燃油油量差异的问题啊。”年轻机务问道。

老机务被问得烦了，一挥手：“你问我，我怎么知道。这飞机飞时间长了，某些数据上出现偏差也确实正常。我们总不能把飞机全拆了看看吧？算了，算了！后面我跟国大的机务部门再询问一下，可以的话，让他们派人过来瞧一瞧。”

“嗯！”年轻机务倒是也没有别的意思：“师父，那我就签字了？”

“签呗，你现在也出师了，难道还一直跟在我后面不成？”老机务拍拍自己徒弟的肩膀：“这次就是你的第一班了！”

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