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天马Mini由于上市比较匆忙,自身还是有不少缺点。
既然还有问题,杨浩肯定要尝试做到最好,至于消费者认不认可,那是另一回事。
相比燃油车,新能源汽车有很多缺点。
无非就是几个问题:续航打折,充电麻烦,电池折损。
这几个问题都还好解决,随着电池技术进步,这些问题迎刃而解。
现在是新能源汽车发展初步阶段,续航力低就多加几块电池,至于电池折损,往刀片电池里面塞几个防伪芯片。
直接浸泡那种,强行拆一定会造成电池损毁,防止不良商家弄虚作假。
天马Mini品牌推行的售后政策,五年或8万公里,一万块钱换电池。
其他新能源品牌不敢这么保证我看怎么保证。
虽然品牌新能源汽车同样有三包政策,但最多8年12万公里的电池质保。
杨浩不怕他们开,就怕他们不开,开的时间越久,范围越广越好。
天马Mini就像一个移动广告牌,大街小巷一定会吸引很多人的注意力,从而打响天马汽车的名气。
第1代的天马Mini没有快充,但预留了快充接口,等第2代天马Mini上市后,一代车主也能加装升级。
不过汽车的东西也不像手机那样,使用寿命会很长,就算更新换代有像汽车那样大升级。
除了这一款天马Mini微型电动车,杨浩准备新开发一款A级电动车。
A级车价位在8万到10万之间。
鲲鹏ecs只能算是b级车,十几二十万的价格,大多数人都会主动选择燃油车,电动汽车在这个价位的竞争优势不大。
而国内的a级车市场,大家都看中的性价比,对品牌没有大的要求,很多国产车都从这里突围。
根据杨浩的记忆,今后的造车新势力竞争的再怎么激烈,也很少有人在这个价位角逐,基本都在中端车市场面对面搏杀。818小说
国内造车新势力,无论什么车型,售价都比较贵,动辄几十万。
其中深层次原因是,电动汽车新势力,他们重零造车,无论研发还是搭建生产线,包括试错,都要投入大力的人力物力。
而他们资金的来源,一般都来自于一轮一往的融资,投资人肯定没耐心等慢慢成长,慢慢赚钱。
他们的销量往往比国内汽车的体量小,所以必须保持每一台车的利润,冷静可能的平摊前面的研发成本。有的人死了,但没有完全死……
无尽的昏迷过后,时宇猛地从床上起身。想要看最新章节内容,请下载爱阅小说app,无广告免费阅读最新章节内容。网站已经不更新最新章节内容,已经爱阅小说APP更新最新章节内容。
他大口的呼吸起新鲜的空气,胸口一颤一颤。
迷茫、不解,各种情绪涌上心头。
这是哪?
随后,时宇下意识观察四周,然后更茫然了。
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