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怎么办,夏千沉业内出了名的不听话。
上午十点,SS3,赛段全长313公里。
100公里的高速砂石路面,100公里后真正进入沙漠,无数个沙丘,松软的沙地,陷车就只能下来挖。
两个人迎风而立,刚刚调校完毕的09号斯巴鲁翼豹在他们身后。
今天艳阳高照,风速虽然减慢了些,但直升机依然无法起飞。
直升机不能飞,意味着进入无信号地区后,整个塔克拉玛干赛道上就只剩下赛车手和领航员。
观望了一会儿,看见远方挥了绿旗,夏千沉给他做了个「上车」的手势。
车队后勤为他们戴上头颈保护系统、头套、头盔,夏千沉点火开始自检,钟溯扣上安全带,路书翻回第一页。
开往等待区。
“地面温度60,能见度9公里,风速13米每秒。”钟溯说,“今天100公里沙石高速过,我不说减速,你就一直按你自己想要的速度开。”
“嗯。”夏千沉点头,“自检完毕。”
钟溯偏头看他,他状态几乎已经恢复了,眼下泰然自若,淡定如山。昨晚一夜过去似乎想通了也看开了,夏千沉感觉到他的目光,也看过来。
问,“干嘛?”
钟溯摇摇头,“怕你还在泄气,昨晚没精打采的,今天好多了。”
“那只是短暂的情绪失常。”夏千沉说,“今儿就算全四驱组最后一名,晚上我都有心情跟你对瓶吹。”
钟溯:“严谨一点,吹什么瓶,别到晚上了你跟我说吹的是奶瓶。”
夏千沉哼笑一声,没回答他,跟着裁判指示开上发车道。
今天的赛段不难看出大家都很兴奋,他们前一个发车的兄弟冲出发车线后,不到50米就是个右2弯,很急的一个弯。
那兄弟也是倒霉,谁能想到沙漠沙石路面会有积水呢,那兄弟约莫是打算来一个漂亮的钟摆漂移入弯。
然而左后轮压水,四轮抓地力相差太大,直接侧滑。侧滑打圈后,这兄台还想反打方向救车。
“车圆就是能滚啊……”夏千沉叹道。
“是啊……还没停。”钟溯和夏千沉的视线一致,跟着前车冲出路面后翻滚的方向看过去。
直到那车停下来,夏千沉和钟溯同步叹出一口气,以至于裁判用旗杆敲了两下引擎盖,他俩才发现已经120秒倒数到60秒了。
冲过发车线,开始飞驰。
“前50米右2。”钟溯说,“外侧有水。”
这前车之鉴可真的是字面加物理上的前车之鉴,夏千沉精准避开积水,在钟溯的指挥下全油出弯。
“今天天气不错。”夏千沉说。
“还行,主要我们的前车还在后面被救援,没有扬尘。”钟溯继续报路,“200米飞坡,给油,落地紧接左5然后300米曲直向右。”
夏千沉轰油门时一如既往的自信,起伏不平的沙石上,四轮抓地力很难相同所以很难控车。控车优秀的车手能跑快,反之则慢。
所有车手都知道在哪里追速度,在弯道,在坡道。
在其他人都不得已对大自然低头的地方,在其他人不得不退挡踩刹的地方,敢踩油门,且活下来的那个,才是追得上速度的。
“右4很窄。”钟溯提醒他,“减速。”
窄弯夏千沉不减速,两旁是沙砾坡路,就算滚下去可能没什么大碍,可是把车再推上来,起码要耽误两三分钟。
“减速,夏千沉。”钟溯见他完全没有收油退挡的意思,又警告了一声,“夏千沉!”
——所有车手都知道在哪里追速度。
比如这个其他人不得不退挡踩刹的窄弯。
车轮溅飞的沙砾噼里啪啦甩在车身上,发动机呼啸着,右后轮高速悬空可能不到半秒的时间,赛车全时四驱在右后轮悬空的瞬间,随着夏千沉进挡又猛踩一脚地板油,极速出弯。
夏千沉特别欠揍地说:“啊,你刚叫我吗?刚才我通话器没声了。”
钟溯当然知道他在这睁着眼说瞎话,“是啊,我刚叫你油门焊死,这个弯我们飞过去。”
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