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第二十三章（第4页）

“收油。”钟溯提醒他，“说好了的别开这么快。”

“这是加强胎。”夏千沉说，“没上190，不用这么怂。”

钟溯无奈，但同时钟溯发现其实夏千沉很谨慎地在跟着前车的车辙跑。想来是这样，后位发车有弊端也有优势，弊端是万一前车故障堵在窄路，那你就不得不停下来等。

优势则是现在这样，前面已经跑了二十多辆，车辙非常清晰。虽然扬尘非常大，几乎看不清前路，但有前车压出来的痕印，还有个专业的领航员。

领航员的专业素养——即使前方一片黑暗，他们也能从车速、时间上来判定现在进行到多少公里。

“看得见路吗，看不见听我倒数过弯。”钟溯说。

“看不见。”夏千沉坦言。

看不见路也能放心大胆踩油门，这就是赛车手对领航员的信任。

“前右5，我倒数了。”钟溯说，“三、二、一！”

随着钟溯话音落下，夏千沉对「右5」的概念就像银行员工能够精准掐出一万块钱，视野极差的情况下靠肌肉记忆打方向。

“漂亮。”钟溯说，“前100道路左侧变窄，进峡谷。”

天山托木尔大峡谷，在维吾尔语里有「神秘」、「惊险」的意思，当地景区规定里有一条「仅允许四驱系统车辆入谷」，可见其地势凶险。

有明文规定，仅允许四驱车进入峡谷的赛段，在环塔拉力赛上只给了「简单」难度。

“50米左4，全油。”钟溯继续指挥，“别分神。”他发现夏千沉在看侧边的崖壁，“风变方向了，我知道，80米曲直向右。”

山谷的风肆意妄为，毫不隔音的赛车里可以听见风在谷间呼啸，风声和引擎声浪宛如旗鼓相当的两个召唤兽在互相挑衅。

夏千沉已经把时速踩上200了，“怎么还没出峡谷，峡谷不是只有二十多公里吗？”

“我们出发到现在也才十分钟。”钟溯知道他对时间没有概念，“你不要这么慌，第一个赛段什么都决定不了。”

夏千沉自己也知道，但他没由来的恐慌，他好害怕会落后。比起怕死来，他更害怕输。

“好……”

“前40米路窄。”在颠簸的车厢里，钟溯看不见他头盔里的表情。

赛车不做隔音，强烈的风阻会吞噬所有声音，所以赛车手和领航员需要通话器。

夏千沉头盔里，通话器传来钟溯冷静的声音。

“千沉，放松点，前50米左4上戈壁，你已经很快了。”

GP车队给钟溯的要求是，领航夏千沉跑完全程。

什么成绩无所谓，但一定要完整跑下来。九个赛段，总行程5000多公里，赛段里程1600多公里。

戈壁旷野上的风十分好客，什么都吹过来招待一下远方赶来的朋友。

沙石、碎木，荒原有什么都给你，都糊你挡风玻璃上。

“300米长直，注意胎压，曲直向左。”

上戈壁后非常颠簸，钟溯非常努力地稳着自己的声音不发颤，“夏千沉，60米左5注意左侧变窄，收油过。”

夏千沉依言退挡，同时，在风沙中，他们看见赛事裁判在挥旗。

“黄旗。”钟溯提醒他。

“嗯。”夏千沉表示明白。

黄旗的旗语：前方需要注意安全，禁止超车。

一般裁判挥黄旗的时候，大概率是前车出了什么事故。这时候比赛继续，但不允许超车。

他们蓝色的翼豹疾驰过裁判挥旗点，前方是个窄弯，其实开到这里，太阳避进云层，已然没有发车时那般刺眼晒人。

一只灰雁划破青空。

夏千沉收油门过窄弯，他看见了出事故的前车。

那是四驱组的一辆POLO，大概率是过这个弯的时候车失控转圈了。失控转圈的车救不救得回来全看运气，把全世界技术最好的赛车手放进一辆失控转圈的车里他能做的也只有稳住方向踩刹车然后听天由命。

“惨烈。”夏千沉评价。

“惨烈。”钟溯点头，“前70米急坡，落地接右4，小心路上有那兄弟飞过来的配件。”