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第479章 用坏一台就少一台（第4页）
没有任何进口材料和零件。
高达3000万的造价，成本价，绝对是空军最昂贵的装备，就连龙兴截击机和轰炸机都比不了。
但是。
这还不是最贵的。
最贵的是老毛子装备的白天鹅轰炸机。
老毛子研发出来之后，在80年代开始列装，每一架白天和轰炸机的造价就达到了八亿米刀的天价。
不是8000万。
就是八个亿。
现在才60年代，万兴邦就研发出来了。
因为不存在研发费用，再加上不需要进口任何零件和材料。
造价就被打下来了，从每一家八个亿的造价，直接打到3000万，单位也从米刀转换成龙币!“要是卖给老毛子，制造成本简直可以忽略不计，每一架白天鹅轰炸机都能净赚八个亿。”
说完。
万兴邦摇了摇头。
出口是不可能的，就算是出口，也是出口版的，很多功能都要弱化，甚至有一些还要删减。
只保留一个漂亮的外观。
万兴邦设计的龙兴一型白天鹅战略轰炸机，操作系统完全是按照繁华年代的各种标准来的。
都是超现代化的。
这还不是让他最满意的，让他最满意的是四台超级发动机。
老毛子研发出来的白天和轰炸机，使用的是NK-32发动机，是繁华年代无数军迷的梦中神机。
就算是在80年代研发出来的，放到三四十年后，性能也一点都不落后。
推力一直名列前茅。
老毛子研发NK-32涡扇发动机，可谓是兴师动众，举全国之力。
当时有1500多家老毛子的高端军工企业参与研发，老毛子官方部门也非常重视提供各种帮助。
是老毛子解体之前全国之力的结晶。
老毛子解体之后。
再也不可能来一次这样的壮举了，也就不可能再出现NK-32涡扇发动机一样的超级装备了。
就算到了繁华年代，NK-32涡扇发动机依旧是尖端设备。
不仅无法再生产。
甚至连维护都很难，只能做简单维护，做不了深度维护。
成了不可再生的消耗品。
用坏一台就少一台。
让很多军迷心中遗憾。
老毛子的NK-32涡扇发动机，是一个系列发动机的统称，总体框架结构固定，就有多个版本，每一个版本都有一些不同。
最初型号的推力最小，还不到250千牛。
后来又出了一款改进型号，NK-32-02，推力增加了很多，一度达到267千牛。
就是这一改进，让NK-32涡扇发动机成为世界上最强大的飞机发动机之一，并一直保持领先。
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