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第140章 大开眼界（第2页）

就比如眼下。

好好的文章不写了，倒腾这什么马车？

还偏叫贾芸给搞成了。

哪怕石良这呆子都看的出来这马车不凡。

运输能力在普通马车八倍左右。

虽然是四马，但普通两轮车要拉千斤就得双马或双骡。

驴车拉的就更少了。

别忘了，两轮车不光是两轮和一体车身，没有独立车架和转向装备，同时轮子也是木制轮。

工艺很差，承载能力极弱。

又不是后世的大车，就算两轮也有转向装备，还有橡胶车胎。

车身上到处都是钢铁制的零部件。

这时代哪有？

所以几百斤载重才是正常状态。

一车拉七千斤，简直是奇迹。

而且还不止如此……

原地转向之后，马车直接驶入一处准备好的烂泥坑内。

只上了几个人，轻松把没到车轮一半的马车推了出来。

然后是攀高，堆成的半坡地也是轻松行驶而过。

四周一阵哗然。

议论声此起彼伏。

贾芸也是满意。

其实他是有些哄骗众人。

以运力来算，这马车六千来斤就是极限，七千多斤走不远的。

另外如果需要长途跋涉，六马拉车才是常态。

而且沿途要有换马的驿传站点。

当年拿破仑打俄罗斯，六十万大军用了十几万匹军马。

并且有成编制的辎重营。

其中就有重型马车的编制。

当时也没有使用橡胶轮胎，一八三四年才有硫化技术，大规模使用橡胶轮胎。

一八八八年，出现充气内胎。

运输能力更进一步增长。

在拿破仑时代还是老式车轮，但辎重营的重型马车标准运输重量是六千五百磅，也超过了六千斤。

马则是用六马，并且在沿途备大量军马站。

就算如此，最终拿破仑还是败给了气候和后勤。