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第281章 细细盘点近日事（第2页）

就是下过小雨，踩在天街泥土上很酥软，都有小草发芽了，远远看去，朦朦胧胧中似乎有一抹绿色。

可惜这不是草坪，可想而知，身为长安城的主干天街都如此，何况其他？

而到了唐玄宗时期，那就更惨了，因为泥泞的道路，有时候就连皇帝的召见都相当不便，影响了早朝举行。

当然，最深刻的影响则是运输。

还是那句话，要想富，先修路。

好的基础设施，会迸发出无与伦比的能量来。

几个月前天街大道硬化，很快百姓就爱上了这清爽的路面，走着不硌脚，速度还蛮快的，下雨天也很干净，不怎么积水。

而最喜欢的则是商人，这平整的路面，运货可快了。

要是全国都是这一种路面，那其中蕴含的财富不可想象。

而当商人们听说，朝廷有意在全国铺设几条这样的主干道路，他们的眼珠子都快瞪出来了。

纷纷开始打听起来，不少商人还表示他们可以对此出点力。

这点不谈，回到长安主街道硬化这件事上。

有了天街这个样板路，不少大臣享受到了便利，于是纷纷上书，请求对整个长安城的主要路面进行硬化。

尤其是一些住的比较远的官员，他们可太想让这种硬化路铺设到他们家门前，这样的话，以后无论什么时候，上下班，那可就太舒服了，速度也快，也能多睡会。

经过多位大臣上书，李世民随即下令开始对长安城进行路面硬化。

毕竟长安是首都，首都就要有首都的样子。

要是风沙四起，泥泞满地，这看起来就很不首都的样子。

于是经过这段时间的改造，整个长安城，主干道已经完全硬化完毕。

当然，排水，路政也一应俱全。

如今的长安城，只要是外来人一入城，就会瞪大双眼。

这宽阔平坦的硬化路面，没有风沙，没有泥泞，走在上面，哇，嘿，你猜怎么着，这叫一个舒服。

而为了匹配硬化道路，其他方面长安也进行了规定。

长安入门处，三个门孔，中间大孔一般有卫士戍卫，人车不行。

而另外左右两孔，以往就比较随便来，进出都行。

但这样就显得比较杂乱，容易堵塞，就是容易发生车祸。

有出门的马车撞上了进门的马车，这就很难搞。

而后有官员马周提出了一项解决办法，那就是人马分离，进出分离。

所有人一律靠右行驶，

入长安，从右门入，出长安，从左门出。

马周的解决思想很有建设性，而且契合了现代路权思想。

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