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第141章 修轮子（第1页）

海钓本身极具挑战，总会给钓鱼人不一样的刺激惊喜体验。

但同样的，相对淡水来说，海水也具有一定的腐蚀性，对所使用的渔具会有一些损害。

每次出钓回来之后，海钓社的7个人都会对他们使用的装备进行一番检查、清洗、保养。

海钓之后的小配件，比如别针、前导线、铁板饵、天平、串钩等等，在使用之后，如果有破损或者裂口，一般来说都是会直接丢掉，省一时，可能下次再用的时候，会切线，会跑鱼，完全的得不偿失。

而完好的小配件，也都会从竿子上取下来，用清水仔细冲洗干净。反之如果不冲洗，上面会结盐块，也无法再使用，洗过之后，晒干净，再放进收纳盒中。

男生们负责渔具的保养和擦洗。

不管是铁板竿还是船竿亦或者是路亚竿，都是带有导环的钓竿。

在几个人每次清洁的时候，都会细细地对导环内部、插接位置着重清洗，因为这些角落很容易有海水沙子等杂质，对竿子损伤很大，特别是黄海这种水域。

在彻底清理之后，找一个通风避光的地方晒干，空的那节朝下，让内部的水流出，同时再涂上护竿油等进行保养，增加钓竿的使用寿命。

在海钓中，钓箱保温箱必不可少，在回去之后，如果暂时用不到钓箱，也需要将它清理出来，在海边或钓船上放置的时候，尽量放在平缓的地方，将盖子盖严，防止钓箱被摔坏刮花，一些干冰或冰袋等物品，也不要一直放在钓箱中保存。

而几个女孩儿则负责被海水弄湿的衣服，干了之后会有一层晒干的盐碱，如果穿着的是专业的户外防晒服，需要按照上面的说明进行洗涤，随意水洗或干洗，可能会折损它的防护防晒效果，普通的衣服，浸泡之后再去机洗或手洗，会清洁的更彻底，如果有海钓及矶钓鞋，每次出钓之后，鞋内、鞋底都要注意清理。

而这所有的清洗工作里，要数轮子的讲究就是这些里面最多的。

“工欲善其事，必先利其器”，在各种常用钓具中，渔轮算是最精密的装备了，越精密就越娇贵。

渔轮的保养也是非常重要的。

好的渔轮都不便宜，一些高档渔轮，更是上千元起步，特别是路亚钓友，抛投是否“稳、准、远”，除了竿子和手法，渔轮也起到很大的决定作用。

经常炒粉、放枪或者总觉得假饵抛不远、不顺畅，这时应该看看宝贝渔轮是否正常，是否顺滑。

有很多人在海钓之后会直接把轮子泡在淡水里，用这种方法去除海水。

其实这是错误的。

其实很多轮子除了机体是密封的，其他的地方，比如摇臂、线杯都不是密封的。

即使对机体而言，当线杯轴的油脂减少之后，也不能完全保证水不会从这里进去。

水一旦进入机体内部，那就有点麻烦大喽！

那么应该怎么样清洗保养轮子呢？

以纺车轮为例，因为海钓社的众人用的最多的就是纺车轮。

第一步把线杯卸力彻底紧死。

这一步很多人都会忽略，从而导致水从卸力的位置进入线杯，对刹车片和油脂产生影响。

第二步尽可能的第一时间用淡水冲洗线杯。

冲洗的时候一定要注意线杯不能大头朝下，因为水有可能从底部进入轮子的机体里。随之一些盐分也会跟着进入机体里。

海钓中很多人使用的是PE线，而PE线在吸满海水之后，又是一个非常容易藏盐分的地方。

最好的方法就是反复的冲洗。

第三步就是甩干啦！

甩的时候一定要拿好轮子，拿对位置，不然就像陈杰豪上次一样，一甩手轮子直接飞出去了，就剩一个拨线环在手里了……

下一步就是放在阴凉的地方通风，千万不要说有太阳的地方好，太阳只会加剧机体零部件的老化。

阴干中记得把刹车拧松，否则刹车片一直处在一个压紧的状态下，时间一长变形了，刹车力就会大幅降低。

最后一步就是对轮子做一个基础的小保养，对握丸的轴部位滴几滴油。

为啥呢？

因为握丸和摇臂杆的连接位置有颗培林轴承，这个东西非常容易生锈。

然后是线杯的过线环的V型轴承。

咱们经常说轮子收线时候有沙沙的声音，收线不痛快，线有磨损。

基本上就是这颗轴承发生了损坏，要更换了。