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第四章 雪车的冬奥人物故事（第6页）

环境。阿迪贡和队友们无法在非洲训练，不得不考虑前往其他国家。

于是，阿迪贡再次前往美国，并在美国的休斯敦建立了训练的基地。

可是，问题总是接踵而来，雪车队的队员们很难适应这里的天气，不

断积累的账单也让她们举步维艰，其中高昂的训练花费是她们需要面

对的最大问题。

一架普通的专业雪车价钱就要17万美元，在这笔巨大的开支外，

装备、教练、比赛样样都需要不少的花销。队伍刚刚组建时，尼日利

亚雪车队根本没有足够的钱去买一台雪车，于是，阿迪贡她们就拿木

头和金属废料自己制作了一辆“雪车”。随着花销越来越大，阿迪贡

只能在网上发起众筹。她们为这片没有雪的大陆上带来了雪车这项运

动，众人纷纷被打动，于是，经过14个月的众筹，她们的训练资金

终于足够了。

2017年，为了赢得2018年平昌冬奥会的参赛资格，阿迪贡带领

着尼日利亚雪车队参加了雪车世界杯的比赛。经过了7场比赛，她们

的排名保持在前40名，达到了参与冬奥的最低标准。随后，阿迪贡

开始积极备战。

冬奥会开始之前，这支来自尼日利亚的雪车队伍备受瞩目，而一

手组建这支队伍的阿迪贡更是吸引了不少媒体的采访。在平昌冬奥会

开幕式上，拥有突出贡献的阿迪贡被选为尼日利亚代表团的旗手，近

百年的冬奥历史终于迎来了来自非洲的雪车队。虽然阿迪贡带领的尼

日利亚雪车队没有登上平昌冬奥会的领奖台，但她们取得了历史性的

突破，并实现了多年以来的梦想，已经足够令人钦佩。

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尼日利亚的榜样

平昌冬奥会上，尼日利亚共有3名运动员参赛，分别是阿迪贡、

奥梅奥加、阿戴博。其中，阿迪贡和奥梅奥加参加了女子双人雪车比赛，

阿戴博参加的是女子钢架雪车的比赛。阿戴博曾是专业的三级跳运动

员，此前已经退役了9年，而她再度踏上国际比赛赛场的原因有很大

一部分是受到了偶像的影响，她的偶像就是阿迪贡。

为了追逐进军冬奥会的梦想，阿戴博一直没有放弃。她在2017

年参与了尼日利亚钢架雪车的选拔，并在几个月的时间里快速掌握了

钢架雪车运动的技术要领，并成功参加了足够的比赛，拿到了2018

年平昌冬奥会的参赛资格。在平昌冬奥会的开幕式上，阿戴博和她的

偶像一起代表尼日利亚完成了在冬奥会上的首次亮相，尼日利亚在这

场冬奥会上也同时实现了雪车与钢架雪车的两项突破。

阿迪贡精神鼓舞了一大批非洲大陆的运动员，相信在2022年北

京冬奥会上，会有更多的非洲国家前来参与这次盛会，书写冰雪运动