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第214章 庇护所建成先遣队登月成功（第2页）

就在轨道降落艇被从羲和五号下方投放、落向月球之时。

一旁，几乎是近在咫尺的距离，完全处于隐形隐匿状态的‘开拓者’号，同样停泊在月球轨道上。

“一切进展得很顺利呀，看来即使不用我的帮助，他们也是能直立行走的。”

林奇在指挥中心里，望着顺利降落、并开始行动起来的罗秀等人，饶有兴趣地调侃道。

的确，以华国、米国已有的技术能力，想在外星球建立长期定居点，其实本身就是可以做到的。

人类缺乏的是在地表之外的稳定中转站，以及足够强大的物资供应能力。

就凭运载火箭这种落后的技术手段，想往天上送十吨物资，都要耗费十倍于此的燃油——一座大型运载火箭起飞一次消耗的液氧煤油如果全灌成燃烧弹，都足够淹死一座城市的所有丧尸了，而燃料还仅仅是其中一种成本而已。。。火箭本身就是消耗品啊！

靠消耗品来维持运输线，如何能长久？

好比说如果现如今所有铁路、公路、航线上的交通运输器，也都是单程航行、一次使用的快消品，那国家财政怎么可能受得了？

从前星际文明到星际文明的跨越，最重要的分水岭就是将航天器从‘一次性快消品’变成实用稳定的交通工具。

对于真正的星际文明来说，单程发射、需要分离推进段、无法整体从外太空中回返而需要发射返回舱的航天器，那其实压根就不算航天器，无非是个大号二踢脚炮仗而已。

如果说星际飞船是星际时代的汽车，那人类文明现在的运载火箭和航天飞机就好像驴车马车、乃至独轮车一样。

没有能耐造出真正的星际飞船，自然就得退而求其次选择太空电梯——没有真正的‘汽车’，只要有笔直平坦的道路，驴车也不是不能开嘛！

林奇搞定它的意义，就相当于提前帮人类文明铺好了路，让人类的小驴车可以靠着太空电梯这条高速公路，提前前往它们原本凭自己的能力无法抵达的目的地。

在有‘高速公路’的情况下，无需通过耗资巨大的高成本手段往外太空投放物资，长期战略存在一下子就能稳定住了，说到底‘建设一个完全隔绝于外界环境且不依赖它就能自主维持的居住设施’，并不是什么难事，它还远没有星际飞船那么难搞。

而在确认了这一点之后，林奇也就放下心来，不再关注先遣队的行动。

他开着‘开拓者’号跟过来，说白了就是为了兜场子的。

整个月球开拓计划之中，最危险也最容易出意外的，就是修筑第一个据点、并往下部署人员的这一步。

只要这里不出问题，后面即使还有些什么意外，也不至于到会处理不了的地步——有庇护所、有根据地之后，哪怕通讯断绝、与舰船或星港失联了，都能苟个十天半个月的呢。

怎么说都可以撑得到林奇来捞人了。

既然并没有出现设想之中最坏的情况，林奇也就径直乘船离开。

对于做什么都习惯了求稳的他来说，特地来一趟，自是为了确保无虞，但即使并没有用上保险手段，他也不会认为自己多此一举。

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