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这是一个非常重要的信息。
目前来看,公交集团是可以信任的。
而祝冷和范冬冬这一问一答,也让不少玩家若有所思起来。
等玩家平静下来,范冬冬继续:“规则四,尊老爱幼是传统美德,当出现老弱病残孕乘客时,请及时播放广播,提醒乘客让座。”
这一条正是祝冷他们那一批玩家在44路公交车上遇到的第一个难题,有不少玩家都因为没有及时让座,或是错误地让座给了没有投币而不具备乘客身份的不明生物,而失去了生命。
这条规则对于乘客来说,是需要正确地判断是否要让座。
而对于司机来说,则是要及时提醒乘客及时为老弱病残孕乘客让座。
不过,这一点又和她当时所经历的有些矛盾,当时即便是没有投币上车的不明生物,司机同样也播放了需要让座的广播,这也是导致玩家没办法正确判断是否需要让座而失败的重要原因。
可这又和第三条规则,司机必须保证乘客不能多投,也不能少投的规则矛盾了。
不,不对。
祝冷看了范冬冬一眼,刚才在解释第三条规则的时候,对方说的是没有人可以不投币乘车,而不是没有人可以不投币上车,之前44路公交已经证明了,不投币是可以上车的。
或许,不能乘车,也可以解释为,只要在下一站到达前将没有乘客身份的“人”解决掉,如此,这条规则也就达成了。
规则四中说司机要及时提醒乘客为老弱病残孕让座,并没有说不允许司机在没有这类人上车时提醒,严格来说,也不属于违反规则。
所以,第四条规则的漏洞,恰好可以帮助司机解决第三条规则所带来的风险。
如果没有投币的不明生物成功上车,而司机没有及时阻拦,或者无法阻拦,那么利用第四条规则,就可以将这个问题解决掉。
要么乘客让座错误,不明生物取代乘客身份,要么乘客没有让座,不明生物被公交车吞噬。
这无形中为司机违背第三条规则提供了一个解决方法,只是这条规则很可能会坑了乘客,但无论如何,这对玩家来说是一个非常重要的信息。
祝冷权衡之后,将这个消息分享了出来。
这次他们每个人负责的都是不同的路线,从规则透露的信息来看,彼此之间应该是没有竞争关系的,在这个基础上,祝冷也愿意为其他玩家提供一些帮助。万一最后出现像上个副本那样,需要玩家们通力合作的情况,多存活一个玩家,他们就多一分胜算。
玩家们得知这个信息果然很高兴。
甚至有人当场讨论起来,应该怎么利用这个“bug”坑乘客,提高自己的存活率。
祝冷看了前面静静站着的范冬冬一眼,说道:“虽然规则没有明说,但是作为司机,我们最好尽量保证乘客的安全,这也许是某种潜规则也说不定。”
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