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第2057章

“等等！”

柯柯尼睁大眼睛：“永磁同步电机？这种电机需要高强度的磁铁，需要大量的稀土材料，我们。。。。。。是不是选错了技术路线？用交流异步电机是不是更好？”

电池输出的是直流电，最简单的办法是驱动直流电机，但是不好用，因为直流电机有电刷和换向器，在工作的时候会产生火花，同时还会磨损，没有一个客户愿意自己的车子电机每年拆开保养这个电刷和换向器！

想要没接触，最合适的办法是用交流异步电机，外面的线圈产生旋转磁场，内部的转子跟着旋转，而且转速比外面的磁场慢，所以叫做异步电机。

这种电机在工业上有着大量用途，技术也比较成熟，美国玩电动车，主要搞的就是这种技术路线，但是。。。。。。它由于需要励磁，所以能耗高，能量转化率低。

而永磁同步电机正好克服了这个缺点，内部转子用永磁体来制造，这样省去了励磁的消耗，电机的效率高，意味着同等电量下，电动车的续航里程更长！

但是，它需要永磁体，这个高磁性的永磁体，需要稀土材料！

“没关系，咱们有的是稀土材料，对咱们来说，这种电机最合适。”秦川笑着说道。

咱们有稀土！

柯柯尼深深地呼吸了一口气，来东方，果然还有很多需要改变的设计方案啊！

后电机194千瓦，就是260马力，对于一辆家用车来说，这动力已经相当澎湃了！

要知道，这个时代常见的桑塔纳，发动机功率一百马力都不到，就被人认为是提速怪兽了，那些豪华轿车，大排量自吸，也不过两三百马力的功率，现在，一台电机就有这么强的功率输出！

要知道，电机还不是以功率见长的，它的扭矩才更是逆天！

这样的一台驱动电机，就能让普通的家用轿车，实现五秒以内的零百加速能力，甚至更快！要是再加上前面的电机，那又多了185马力，合起来就是四百多马力！

哪怕就算是虎头奔，6。0升的V12发动机，不过408马力而已！

这电动汽车的动力，绝对强悍！

此时，柯柯尼对这种车的性能，无比期待，普通的家用轿车，可以跑出来跑车的速度与激情，这该是多么逆天的一款车！

“好吧，那我们就用这种技术路线。”

三电技术说完了，其他的就简单了。

“有这些技术搭配，我们的车子个头也不能太小，我觉得，长度得在四米七以上，宽度一米七八，轴距两米八左右，高度一米四左右。”秦川说道：“这样一款中级轿车，也有足够的空间来布置电池和电机。”

“秦总，这个车子的外形，是不是还是杨董来给我们设计？”