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第151章 利润低的根本原因（第1页）

一零年，龙腾科技凭借其无与伦比的技术实力和创新能力，在智能手机领域掀起了一场场史无前例的技术风暴。

在各种强大的技术加持下，龙腾科技达成了一亿部智能手机的销量，这一惊人的数字不要说是友商们了，就是龙腾科技内部的管理层都无不咋舌。

不仅是智能手机领域，龙腾科技旗下的其他产品，如电视、智能手环和平板等相关衍生产品，也各自在市场中展现出非凡的魅力。

它们在市场上的表现同样出色，这些产品与智能手机相互呼应，相互助力，形成了一个强大的生态矩阵。

超高的销量也让龙腾科技的全年营收如同火箭一般飙升，突破到了令人瞩目的4000亿元大关。

这一营业额彰显着龙腾科技的强大实力。

然而，辉煌的营收数据背后，却隐藏着一个略显尴尬的事实。

公司的盈利仅仅为300亿元，与庞大的营收规模相比，这个利润数据就显得有些单薄。

利润低并不是龙腾科技的产品没有利润，相反，龙腾科技的主品牌创世系列和王者系列智能手机仍然是公司盈利的中流砥柱，拥有较高的利润率。

利润低主要还是龙腾科技广而深的布局，导致公司的研发支出太高，从而拉低了公司利润。

龙腾科技自成立以来，之所以能够在竞争激烈的科技战场上披荆斩棘、取得如此辉煌的成就，关键点就是林鹏舍得投钱。

林鹏的目光不仅仅停留在眼前的利益上，即使已经让公司的营收达到了前所未有的新高，但是与他心中那个野心勃勃的长远规划相差甚远。

林鹏深知科技发展如逆水行舟，不进则退。

于是，他毅然决然地将大量资金源源不断地投入到研发当中。

这些研发项目中大部分都不是为了迎合当下的市场潮流，而是瞄准了未来科技发展的风口，或是那些被国外严格限制的赛道。

这些赛道每一个在未来都是至关重要，但也一个个无底洞，需要巨额资金源源不断地注入，才能维持其研发的持续推进。这也正是龙腾科技净利润底下的重要原因。

更何况在一零年下半年，林鹏又做出了一个重大决策——启动电动汽车（新能源汽车）项目的研发。

电动汽车项目更是一头凶猛无比的吞金巨兽，在启动初期便需要大量的资金投入。

从三电技术这个电动汽车的核心命脉，到整车设计这个关乎外观与内部空间的关键环节，再加上一些关键的汽车部件的研发，每一个环节都需要海量的资金。

这就进一步拉低了公司的总体利润。

虽然利润低，但是林鹏却没有任何的在意，在他看来，电动汽车领域是未来科技发展的一片蓝海，充满了无限的机遇。

他的目标不仅仅是让龙腾科技在这个新兴的市场中分得一杯羹，成为市场的领导者，更要成为这个行业的博世，成为整个电动汽车供应链中不可或缺的关键力量。

林鹏可不想在他重生后还有什么斯拉，什么马的在华夏电动汽车市场耀武扬威。

因此，龙腾科技在电动汽车研发方面可谓是全力以赴。

他们不仅深入研究三电技术和自动驾驶技术这两个代表着未来汽车发展方向的核心领域，还积极探索刹车系统、底盘等关键汽车部件的研发与应用。

林鹏深知，刹车系统对于汽车安全的重要性就如同心脏对于人体的重要性一样。