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石云涛跑了几趟京城,从京城拉来了赞助,国家加大对基建的投入,这些钱,谁争取过来就是谁的,石云涛肯定不会放弃争取的机会。
因而不管石云涛在县里头怎么做,对干部的要求已经到了苛刻的地步,但是石云涛能从上面要来资金,这就是本事。
石云涛有这本事,县里的干部不服也不行。
石云涛能从京城要来资金,市里头也会刮目相看,资金要来后,便投入到道路、水利、农业等相关基础设施中去。
而就在此时,国家要在高粱市修高铁,高铁此时才刚刚兴起,好多人还不知道什么叫高铁,只知道有动车,动车就比较快了,但与高铁相比还是慢不少。
而要修高铁,就需要地方政府支持,帮助拆迁,甚至还要提供一定的资金。
有的地方看不明白这事,就不愿意配合,不愿意帮助搞拆迁,更不愿意提供资金了。
因而一些地方就错过了高铁发展的好时机,等到明白过来,已经晚了,别人已经通上了高铁,而自己那里却是连规划都没有。
等到再想发展高铁,成本就比原来大多了,还耽误了发展,这就是眼光的问题。
高粱市这个地方的眼光就不怎么样,铁道部下来考察高铁路线,高粱市接到省里通知,仅仅派了市交通局长去了一下。
根本没有当回事,铁道路的专家来到了高粱市,聂高宁和廖春平二人都没有出面,仅仅是让分管交通的副市长出面接待一下。
这些事情石云涛都不知道,如果知道了,一定会去找聂高宁和廖春平,让他们二位领导支持一下铁道部的工作,积极修高铁。
等铁道部的专家走了以后,石云涛才得知此事,一听市里头压根不重视这事,连忙去找廖春平,让廖春平去省里和京城再找一找,务必要让铁道部把高铁修在高粱市。
廖春平此时对此也不感兴趣,因为铁道部的人对他们说,高铁投资半对半,地方政府出一半资金,铁道部出另一半资金。
一听这话,廖春平就一点兴趣也提不起了,你们铁道部修铁路,怎么还让地方政府出资金?
聂高宁也是如此,在高粱市修高铁可以,但是最多是帮助铁道部搞拆迁,再想让地方政府出资金,绝无可能。
因廖春平和聂高宁二人都是这种态度,石云涛知道找他们两人根本没用,他们两人缺少眼光,看不到高铁的发展前景。
此时,不但是地方的干部看不到高铁的前景,就是那些专家也在抨击这个事情啊,说修高铁太浪费了,而且还不安全,铁道部的债务都几万亿了,这不是败家吗?
石云涛眼见高粱市就要与高铁擦肩而过,便不再找聂高宁和廖春平两个,而是直接去了京城找铁道部,提出方口县愿意全力帮助铁道部修高铁,出力出人出钱都可以。
要说石云涛此时与铁道部的人并不熟悉,他也没去找齐福天,齐福天此时已经在安东省担任副省长了。
但是铁道部的人见他如此积极地支持高铁修建,一时间受了感动,表示马上向领导汇报,看一看能不能在方口县拐一下弯,把高铁修到方口县。
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