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对于那位凯撒陛下,徐峻个人对其充满了兴趣,作为一名曾经的帝国最高决策者,威廉二世掌握着一大批只有当事人才了解的秘密。历史上随着他的去世,这些秘密被带入了坟墓里,给后世的历史学者们留下了一堆未解之谜。
这位骄傲的凯撒至死都在梦想着复辟他的帝国,甚至不惜放低身姿,写信去拍那位前陆军下士的马屁。
希特勒可不是靠几句恭维话就能打动的人,即便他在年轻时曾经无比崇拜过这位君王,但是经历过一次大战的惨败之后,皇帝已经从高高的神坛上黯然坠下。而希特勒对旧贵族的态度,也随着个人地位的提高而逐渐改变,德国老牌贵族在新生的强权面前,只有极少数人能保留住自己的节操,这也是希特勒最为鄙视这些人的地方,这种鄙视最终延伸到了他们所支持的皇帝身上。
纳粹党的崛起依靠的是拉拢煽动底层平民,但是想要掌握一个国家的政权,并且维持整个国家体系的运转,那就必须要获得上层精英阶级的支持,所以直到欧战爆发之前,这位元首一直都在努力调控着两个阶级之间的平衡。
为此他在对旧皇室的待遇处理上,延续了魏玛共和国的政策,每个月都准时支付皇室一笔津贴,足以让皇帝在流放地过上逍遥舒适的生活。
魏玛共和国耗费了十几年的时间,都难以抹去皇帝存在的痕迹,因为不管是媒体抹黑也好,剥夺贵族们的称号也好,第二帝国的贵族阶层依旧完整的保留了下来,里面不少人依然是普鲁士王室的铁杆死忠,天天都在幻想着复辟曾经的帝国,迎回他们被流放的皇帝。
德国国防军里的骨干将领,几乎都参加过一次大战,他们也曾经向那位皇帝发誓效忠,他们对旧帝国辉煌的怀念与眷恋,并没有因为第三帝国的崛起而有所消减,反而因为德军在战场上的节节胜利,这些怀旧的情绪变得与日俱增起来。
而对于纳粹党来讲,这些不切实际的想法,明显是对纳粹政体的严重威胁,大多数出身草根阶级的纳粹领袖们,绝不会容忍那些旧势力卷土重来,他们不会容忍贵族们抢走自己掌握的权力,摘走他们辛苦打拼获得的“革命成果”。
所以希特勒绝不会允许第二帝国复辟,在他看来旧帝国政体的腐朽与堕落,加上一名无能的皇帝与一群愚蠢的将军,以及来自于国内敌人的“暗箭”,这些因素结合在一起,最终导致了他所热爱的国家的战败。
而以上所有的这一切,恰恰证明了他的思想理论以及纳粹党现有政策的光荣与正确。威廉二世作为旧帝国的象征,只要他还存活在世界上一天,就能继续衬托出帝国元首的英明与伟岸。而希特勒伪装成一名皇室的同情者,仅仅只是为了诱惑保皇党们与纳粹进行合作。
徐峻没有希特勒那种老兵情怀,他没有经历过第一次世界大战,他只是从将军和元帅们的嘴里,以及柏林总理府收藏的档案堆中,尝试去了解这位皇帝。事实上这些档案并不完整,当年为了逃避应该承担的责任,大部分往来信件和会议记录已经被皇帝下令销毁了。
这次新元首会想要与威廉二世会面,并不是因为一时的冲动,而是经过深思熟虑之后的决定。作为一个真正的独裁者,徐峻也不会允许皇帝现在就复辟,德国不可能再恢复旧帝国的那种二元统治,特别是即将面临极为残酷的东线战争之时。
但是徐峻还是会接回这位凯撒,甚至准备把他重新捧上云端,不过在他的计划里皇帝只是作为国家的吉祥物,德意志帝国重新崛起的纪念品而存在。
除了享有皇室应有的尊贵地位,威廉不可能再掌握任何实质上的权力,可以说连成为傀儡的机会都不会有。
霍亨索伦王室是徐峻为未来德国所留下的一道保险,他很清楚独裁体系是一把双刃剑,就连他如今都会时常沉迷于手中无限的权力之中,徐峻不敢保证自己的后继者能够抵御住来自于权力的诱惑与腐蚀。
他很担心自己建起的欧洲联盟体系和世界平衡格局,会因为某个后继者的愚蠢而分崩离析。所以徐峻不准备给自己的继任者留下同样的无上权柄,他设想在一个适当的时机,重新恢复德国议会的职能,同时他要把手中掌握的权力分摊出去,重新确立三权分立的宪政体系。那时候德国皇室的存在,就是徐峻用来制约议会权力的一柄利器。
当然这一切问题的前提是,他能够打赢即将面临的战争,否则这些依旧只是空谈而已。
在权力过渡方面徐峻很佩服弗朗哥,无论这位独裁者曾经干过什么,毫无疑问他是一个爱国者。弗朗哥把权力交还给西班牙王室,不但成功保留下了独裁时期的政治成果,同时也维持住了国家与社会的稳定,避免了因为权力交割而引发的政局动荡。
反观如果当时希特勒突然死去,没有指定其他继承人的话,独裁者的桂冠有很大的可能会落入戈林的手里,届时无论国防军、党卫队还是纳粹高层,都不会容忍这头蠢猪执掌帝国的权柄,可以预见到德国将会爆发一场极其惨烈的权力斗争。
这一世要不是徐峻获得了国防军与党卫队的支持,同时戈林一系提前退场的话,他绝对不可能那么平稳的坐上元首宝座,同时继承希特勒留下的政治遗产,德国甚至很有可能爆发一场内战。
上午十点整,徐峻坐上了他的奔驰770K,在警卫旗队的前呼后拥之下,离开了荷兰政府特意为他准备的庄园驻地。
这次德国元首来到荷兰,乘坐的不是飞机,而是他的元首专列。
原本属于希特勒的“美洲”号元首专列,终于在一月初完成了整修工程,这次旅行是这辆装甲列车离开修理厂后执行的第一个任务。这次改装工程相当庞大,足足耗费了三个月的时间,按照伦道夫的说法是,这上面就连一根螺栓都重新翻新了一遍。
火车头换成了DRB03系列的1081型,这是德意志铁路公司为了高速快车而专门设计的型号,采用了符合空气动力学的流线型外观,动力输出达到两千零九十匹马力,最高时速一百五十公里,在牵引五百吨重的车厢时,依然能够以一百二十公里的时速飞驰,这在当时欧洲的同级别车头里,也算得上是相当惊人的数据。而原本专列使用的52型车头,最高时速只有80公里,功率也只有一千五百多马力。
整列专列连同车头包括在内,总共是十五节,动力组依然使用两节串联的车头,随后在列车首尾两端各挂载一节装甲高炮车厢,每节高炮车厢各安装有两门四联装三十七毫米高射炮,真实历史中元首专列的防空火力从未真正使用过,徐峻期待这个记录在自己这边也不要打破。
高炮车后面是一节行李车,用来摆放元首和高级下属的随身行李,行李车后面是元首的私人车厢,设有元首和警卫的卧室、私人办公室以及专属的盥洗室。
元首车厢后面是指挥车厢,设有一间会议室和无线电通讯室,元首可以在这节车厢里召开军事会议,并且直接向外界发布命令。指挥车厢后面是高级随员车厢,专供随行的高级官员使用,这次勃劳希契和希姆莱就住在这节车厢里。
高级随员车厢后面就是餐车,前部餐车专供元首和高级随员使用,而普通随员则在后部的另一节餐车用餐,在这里显露出了军队里的等级区别。高等餐车后面挂的是两节普通车厢,前一节是休息娱乐室,供官员们休闲抽烟聊天所用,后面则是随员办公室,负责处理常规的公务。
办公车厢后面是淋浴车厢,可以二十四小时提供洗澡用的热水,淋浴车厢后面则是另一节餐车,再后面就是两节卧铺车厢,随车的普通随员以及警卫旗队的士兵就住在这两节车厢里,最后是两节用来放置随员行李与随行车辆的闷罐货车,一节与车首同型号的装甲高炮车厢挂在车尾。
历史上东线战争爆发之后,这辆专列改名为“勃兰登堡”号,徐峻觉得“美洲”号这个名字听上去还不错,所以暂时还没有重新命名的打算。
乘坐火车的好处有很多,除了比飞机更安全舒适之外,还可以带上更多的随员和装备。这次徐峻除了自己的元首府班底,还带上了统帅部和陆军参谋部的一批军官。
至于希姆莱,这家伙是最后一刻硬贴上来的,徐峻看在他一直表现得忠心耿耿的份上,当即同意了他的随行请求。
除了元首警卫旗队和一个排的装甲掷弹兵之外,参与保卫工作的还有希姆莱的私人卫队以及保安总局的便衣特工,当然后面这些人可没资格挤上元首专列,他们乘坐的是另一列火车,隶属于统帅部的“非洲”号。
PS:谢谢大家的支持,这段时间事情多的要死,天天忙得脚不沾地,正在努力恢复状态中。
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