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第832章 华夏是上帝的伊甸园吗（第2页）

这样啊……

那倒是可以理解了。

听完凯莉·希克斯的话，弗兰克·罗宾逊默默的点了点头，他是知道罗尔斯·罗伊斯的董事局主席就是拉尔夫·罗宾斯爵士的，如果费尔南德斯·陈用了很大的代价，这倒也能够说得通为什么柯林斯·麦肯尼肯去陈耕手下工作：翻倍的保底年薪以及20%的公司股份，确实足以打动任何一个人。

反过来说，有了柯林斯·麦肯尼这位在航空发动机领域大师级的大神坐镇，弗兰克·罗宾逊对陈耕这款如此强硬的向自己“推销”的这款发动机，倒是终于有了点信心。

“如果这款发动机的总设计师以及总工程师都是柯林斯·麦肯尼先生，那么我对这款产品的质量确实没有什么好担心的了，”总算是放下了心的弗兰克·罗宾逊，心情也舒畅了不少：起码证明费尔南德斯·陈在与罗宾逊直升机合作这件事上是认真的、负责的，而不是抱着坑人的想法，但他还是有些疑虑：“但是您此前说的那个价格……”

说起来，弗兰克·罗宾逊之所以不肯与陈耕合作、认为陈耕没有丝毫合作的诚意，倒是有一大半的原因可以归咎到凯莉·希克斯此前给出的发动机的报价上：一台200马力的涡轮轴发动机，报价竟然只要5万至6万美元，这不是扯淡么！什么时候涡轮轴发动机的价格跟活塞式航空发动机的价格差不多了？

虽然这个发动机的功率并不大，但再怎么说那也是涡轮轴发动机不是？什么时候涡轮轴发动机的价格可以低至五位数了？

迎着弗兰克·罗宾逊怀疑的目光，陈耕肯定的点头：“没错，就是此前凯莉小姐给你的报价。”

“为什么？”弗兰克·罗宾逊就搞不明白了：“费尔南德斯先生，我并没有质疑您的意思，但是……这可是涡轮轴发动机啊，价格怎么可能这么低？”

陈耕明白，不告诉弗兰克·罗宾逊这个问题的答案，他心里总会有些小疙瘩，沉吟了一下，他解释道：“这个问题其实并不难回答，一方面，是我们降低了产品本身的利率率……罗宾逊先生，您知道在业内，涡轮轴发动机的平均毛利率是多少么？”

“好像是30%左右？”弗兰克·罗宾逊不是很确定的道。

“错，是75%，”陈耕摇头道：“而净利润超过53%。”

“这么高？！”

弗兰克·罗宾逊有些傻眼，虽然罗宾逊R22的毛利润也很高，超过了40%，但他完全不敢想象净利润超过53%是什么概念——至于为什么有这么高的实际净利润还能做到企业的年利润只有不到5%，嗯，这个时候就需要资深的、经验丰富会计师出马了，别说5%的实际净利润，如果不嫌吃相难看，负利润也能给你做出来。

“就是这么高，”陈耕点头：“而我们制定的毛利润，是50%。”

虽然50%的毛利润依旧很离谱，但相比于75%的毛利润，还是便宜了许多。

陈耕接着说道：“除了制定了较低的利润区间之外，我们的建厂成本也很低，低到你想象不到，另外我们的人工成本也很低……你能想象吗？华夏的单人人工成本只有30美元不到。”

“what？！”

弗兰克·罗宾逊直接震惊了：“月薪不到30美元？！我的公司的工人，平均月薪超过2000美元！”

在这个美国人的平均月薪不足1200美元的时代，2000美元的月薪属于实实在在的高薪了，但飞机的生产和制造属于精密的高科技领域，对工人们的素质、学历的要求都比较高，薪水高一些也是正常。

如此一来，在自己公司的员工的平均月薪超过2000美元的情况下，弗兰克·罗宾逊自然也就格外无法理解在太平洋的对岸，居然有个国家的人均月薪还不到30美元……这简直可以忽略不计了好吗？

“确实是不到30美元，哪怕是算上当月奖金、年末奖金，平均下来也不到40美元。”

“……”

弗兰克·罗宾逊不说话了，如果当真如费尔南德斯·陈说的这样，工人的薪资水准那么低、建厂成本也那么低，将发动机的价格降下来也不是不可以。

“另外我们是合资企业，华夏政府对于合资企业有专门制定的一系列的特别税收优惠措施，尤其是在税收方面，企业所得税三免五减半，也即企业所得税前三年免征，之后的五年减半征收，另外五年的减半征收期过后，还可以在申请三年的减半征收期。”

陈耕的话又给了弗兰克·罗宾逊重重的一击！

超低的税收水准、超低的人工成本、超低的建厂成本……

弗兰克·罗宾逊简直不敢相信这世界上还有这样的好地方，难道华夏是上帝的伊甸园吗？