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点火成功了。
但没有人鼓掌。
大家的目光都在紧盯着实验室上方那个项目的红色电子显示屏。
显示屏上,3248的数字格外显眼。
看到这个数字,不少人都是长出了一口气:2248DaN、也即22。48KN的推力,是“tay”MK650-8C的慢车推力,而接下来要测的,则是“tay”MK650-8C的最大连续推力,也是一款航空发动机使用最多的动力阶段。
随着约翰逊缓缓的推动着控制台上的节流阀,电子显示屏上的数字也在飞快的跳动,从2开头渐渐的变成了3开头、4开口,最终,数字稳稳的5765DaN(57。65KN)上。
大家再也控制不住自己的情绪,欢呼声终于响了起来:成功了!
虽然这台“tay”MK650-8C发动机使用的是罗尔斯·罗伊斯方面提供的制造材料、毛坯、零部件成品以及附件组装而成的,华夏自产的零部件还不足4%,但这这简直最重大的意义在于,这台发动机,出自华夏的航空工程师之手!
这才是最大的意义所在!
当发动机在57。65KN的最大连续推力上持续工作了2分钟之后,约翰逊又开始了下一个测试项目:最大中间推力。
最大中间推力的测试也异常的顺利,随着约翰逊缓缓推动的节流阀,最终,数字显示屏上6125DaN的数字,表示这台发动机的最大中间推力也完全没有问题。
按照之前制定的测试流程,原本测试到这儿就该结束了,但约翰逊却转过头,向陈耕问道:“先生,要不要测试一下最大推力?”
“测试流程表上没有这个测试项目吧?”陈耕皱了下眉头,问道。
“是的,”约翰逊坦率的点头:“但我认为这台发动机很好,丝毫不比罗尔斯·罗伊斯原装的‘tay’MK650-8C有什么差距,我认为继续测试最大推力,没有问题。”
陈耕皱了下眉头,沉吟了片刻,才缓缓的问道:“约翰逊先生,你确定?”
他并不是在心疼这批发动机,而是测试过程进行到这里已经是异常的完美了:所有的测试项目都已经顺利完成,没有任何问题,只是,虽然对于罗尔斯·罗伊斯来说,“tay”MK650-8C已经是一个高度成熟的产品了,但对于华夏商用飞机制造工业集团来说,这毕竟是这台发动机的第一次点火试验,有什么必要继续冒险测试最大推力?现在就停机、对发动机进行检查,确定发动机没有问题之后,在接下来的测试项目当中来测最大最大推力不是挺好的吗?如果测试失败,对整个团队的士气会造成多大的打击?
“我非常确定,这台MK650没问题,完全可以继续进行最大推力测试,”约翰逊点点头,伸手指着自己面前的发动机参数监控平台对陈耕说道:“你看,发动机的一切都运行良好,没有出现任何问题,状态好的就像是一台罗尔斯·罗伊斯刚刚出场的MK650,当然……”
说到这里,约翰逊略略一顿,他耸耸肩:“您才是boss,而且所有的测试科目已经完成了,如果您认为没有必要,也没问题。”
孟海波、黄文清等人一脸紧张的望着陈耕,很担心自家老板会不会脑袋发热——就像是约翰逊先生说的那样,今天所有的测试项目都已经测试完成,您就直接结束今天的测试呗,干嘛要冒这个险?
但陈耕沉吟了一下,却是点了点头:“既然您认为没有问题……继续吧。”
什么?!
没想到陈耕居然这么就答应了,孟海波顿时一急:“董事长……”
陈耕却是摆摆手:“我相信约翰逊先生的专业素养和经验。”
“……”
陈耕这话一出口,一群持反对意见的人全都没话说了:约翰逊先生的能力和水平,大家都是亲眼看在眼里的,不知道比咱们的工程师强出来多少倍,既然陈耕先生都相信约翰逊了……虽然我不赞成继续进行最大推力的测试,但如果让我明确表示反对,反正我肯定是不干的。
“谢谢。”
约翰逊倒是没想到陈耕这么果断,居然这么痛快的就同意了最大推力测试项目,心里还真有点感动——别看他没说什么,可约翰逊心里其实很清楚一旦测试失败,陈耕身上会背负着多大的压力了。
陈耕没有多说,只是点了点头:“我相信你。”
约翰逊没再说话,只是将节流阀缓缓的推到底。
伴随着强劲的燃油泵将航空煤油权利泵如“tay”MK950-8C的燃烧室,由10个气膜冷却火焰筒组成的环管式燃烧室开始全力工作,涡轮机所特有的啸叫声猛然再次高亢了一截!
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