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第771章 当真是不惜代价（第1页）

针对现在全国有那么多地市对商飞集团的这个F100客机国产化项目感兴趣的情况，陈耕要召开一个情况说明会，首都这边尽管很不满意，但他们也没办法拦着，甚至都不能明确的表示不满——首都政府的领导们心里很明白，不知道有多少个地方政府在盯着商飞集团的这个项目呢，一旦首都这边真的做的过分了，那会激起群愤的。

但反过来说，想让首都这么轻易的放弃，那也是不可能的，了不起大家“公平竞争”就是了，论起公平竞争，我们也没怕过谁——首都方面也很想知道，商飞集团这次又要搞出个什么幺蛾子。

姜秘书再次找到了陈耕，不过他不是来找陈耕表示不满的，而是代表首都市@委市@政府帮陈耕协调本次的情况说明会事宜的……

“陈先生，这次来参加贵集团这次情况说明会的地方上的同志可能会比较多，贵公司这边是否需要我们在接待、场地等方面提供一些必要的协助？”姜秘书客气的问道。

“谢谢，不过不用了，”陈耕先对首都这边的好意表示了感谢，随即表示：“我们这边准备了一个可以容纳100人的小礼堂，场地方面没问题。”

虽说大家争这个项目争的厉害，可实际上大家心里对自己的家底、对商飞集团是否会选择自己，心里多少都有点数，来的基本上都是沿海、经济相对好一点的省份，至多再加上有一定航空工业基础的蓉城和长安，其他的那些中部和西部的省份，知道商飞集团根本不可能看上自己，甚至根本就没有人过来。

哪怕各个省份的领导同志带的助手、相关的官员的数量都比较多，但每个省份有十多个人就算是顶天了，300个人的小礼堂已经足够，至于招待问题，哪个省份在首都没有驻京办事机构？招待的事情根本就不用商飞集团操心。

“好的，”姜秘书过来，其实也就是代表市里象征性的表示一下，听陈耕这么说，他也就不在客气，点点头道：“陈先生，如果有什么需要我们这边配合的，请您千万别客气，一定要开口。”

“好的。”

陈耕笑着点头。

对首都市@委市@政府的反应他还是很满意的，不得不说，在这点上，首都还是表现的很大气。

看着陈耕丝毫不为心动的样子，姜秘书心中暗自焦急，他迟疑了一下，终于还是打定了主意，开口对陈耕道：“陈先生，其实……我和民航首都飞行总队那边的关系不错，如果您有时间的话，大家可以坐下来聊聊，另外如果您还有什么具体的要求，也都可以跟我说。”

这就是在暗示……嗨！这哪里还是暗示啊，姜秘书这分明就是赤@裸@裸的告诉陈耕，只要陈耕您愿意选择我们首都，咱们什么条件都可以谈。

从这点上来说，首都方面真的是诚意十足了。

“这样啊……”

陈耕想了想：“其实我还真有几个问题。”

嗯？姜秘书顿时一喜！

他不怕陈耕提条件，就怕陈耕不提条件，急忙说道：“有什么问题，陈先生您尽管说，我能回答您的，我现在就能当场给您回答，我回答不了的，我回去之后马上就向领导汇报，争取在三天至一个星期内给您回复。”

不怪姜秘书这么激动，这些天里，首都市@委市@政府不断的召集专家组开会，讨论商飞集团的这个福克F100客机国产化项目如果落户首都的话，能够给首都带来多大的好处和利益，随着讨论的不断深入，得出的结论也是让市@委市@政府越来越震惊：如果商飞集团此前说的是真的，即在100座级的F100的基础上再次打造150座级的F150，首都完全可以围绕着商飞集团的这个工厂打造出一个经济全球化和区域经济一体化的航空产业集群。

只需要经过几年的发展和完善，就可以形成了航空产业的聚集效应，吸引更多的航空配套企业的入驻，形成以空整机制造和维修、附部件的生产和维修、航空服务以及航空运营等完善的航空工业全产业链，一旦这个以商飞集团F100F150科技为首的航空工业全产业链的打造完成，甚至可以形成一个工业产值超过100亿元的经济核心，进而对首都地区的经济发展起到巨大的拉动作用！

更别说现阶段让市@委市@政府的领导们最头疼的就业岗位问题了，这些年来，随着返乡知青的数量越来越多，市里却没有那么多的就业岗位提供给这些年轻人，这些身强力壮、却又无所事事的年轻人已经成了整个首都地区社会治安的不安定因素了，而只要商飞集团的这个项目落地，最多三年，以商飞集团飞机总装工厂为首的整个航空产业集群，将可以为首都提供至少三万个直接和间接就业岗位。

三万个直接和间接就业岗位，外加一个工业年产值超过100亿的产业集群啊，当专家得出这个结论之后，市@委市@政府的领导们全都疯了，因为这不但意味着但从就业岗位上来说可以安置下首都地区所有的待岗就业人员（当然，商飞集团要不要这些人那是另外一回事，但商飞集团不要，他们吸纳了现在在岗人员之后，这些被吸纳走的人，不是把位子腾出来了么），还可以给首都地区带来大量的间接税收！

也正因为如此，首都市@委市@政府才这么激动，市里的一二把手甚至亲自表示：谁能把商飞集团留下，谁就是大功一件，科长级别的，我许他未来五年连升三级，立刻分他一套三室一厅的房子！处长级别的，我许他未来三年连升两级！

身为市长大秘的姜秘书也心动啊，如果自己当真能把陈耕留下来，最多三年，自己就可以走到厅级的高度，差不多相当于少奋斗了十年，为了这十年，什么事情不能做？陈耕有要求？那你尽管提好了。

“是这样，”陈耕想了想，说道：“这个组装厂建成之后的前几年，F100几乎所有的配件和子系统都需要从欧洲和美国运过来，这其中，一个是外汇额度，另外一个就是运输问题。”

“嗯，您说。”

姜秘书点点头，表情也变的严肃起来，外汇，这确实是个大问题，他并不清楚商飞集团的这个F100总装厂一年需要多少外汇额度，但向来绝对不会低就是了。

但虽然如此，姜秘书还是决定努力一下：国家的外汇储备数量，是中央和外汇管理局的领导们考虑的问题，作为首都市@政府的秘书，自己需要考虑的是自己这个小政府的利益。

“外汇这一块我就不多说了，我主要说说飞机零部件和子系统的运输和通关问题，为了避免因为大部件运输加密，企业需要在一周当中反复办理通关手续，”陈耕说道：“现在的方式是需要分别在口岸海关和属地海关办理手续，这样一来，通关时间大约需要2至4个工作日，所以，首都这边能不能特事特办？”

2至4个工作日，并不代表是2道4天，如果是周四或者周五在属地的海关机构进行的报关程序，那意味着很可能需要下周的周二甚至周四才能完成整个报关流程，但货物停留在海关哪儿，那也是需要存储成本的，甚至这个存储成本还不低。

姜秘书不是海关的人，但对于这些常识性的东西他当然也知道，所以他立刻问道：“怎么个特事特办？”

“缩短通关时间，在美国，有‘口岸关+特殊监管区’的‘区港联动’这种海关通关监管新模式，像是波音、麦道、洛克希德等在特殊监管区内的企业，只需在属地海关办理手续即可通关，”陈耕说道：“这么一来，通关时间可以大大缩短至1至2个小时，企业的货运成本也能够得到有效的控制。”

相比于传统的通关模式，这种“口岸关+特殊监管区”的“区港联动”模式，可以帮企业降低多少货运成本呢？说出来吓死你，至少70%！

是的，就是这么夸张。

姜秘书不知道能下降这么多成本，但他明白，通关时间从之前的2至4个工作日缩短至1至2个小时，货运成本肯定是极大的降低了的，只是，这种事情不是他一个“小小的”市@长秘书可以回答的。

也没犹豫，姜秘书诚恳的对陈耕说道：“陈先生，您的问题我知道了，很抱歉我现在没办法回答您，不过我保证，我回去之后一定立刻向领导汇报这件事，并且市里一定会立刻开会讨论您的要求。”

“那就谢谢了。”陈耕微笑着点头，同时顺手给了对方一颗甜枣：“姜秘书，您的意思、还有市里的意思我已经明白了，嗯，这么说吧，在这项投资中，首都也是我们重点考虑的区域，如果这次合作愉快，我本人也考虑加大在首都地区的投资。”

果然，听到陈耕这句话，姜秘书顿时一脸的喜色，他试探着问道：“我可以问一下您接下来有意在首都投资的项目是什么吗？”