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为什么董事会那边是个大@麻烦?
一句话,还是穷闹的。
如果当真如陈耕所说,双方能够达成一项陈耕引进的“泰”系列发动机只在亚洲地区销售的限制条款,即便是罗尔斯·罗伊斯将“泰”系列发动机的整体设计、专利和技术卖给了费尔南德斯·陈,也确实不会对罗尔斯·罗伊斯的利益造成什么冲击,原因么,使用“斯贝”系列“泰”系列发动机的,都是三叉戟以上级别的大型飞机,亚太地区根本就没有能够制造这么大的飞机的制造企业(当然,老毛子除外),这一地区根本就不是“泰”系列发动机的市场,自然也就谈不上对罗尔斯·罗伊斯的市场造成冲击。
而对于罗尔斯·罗伊斯来说,自己却可以借此机会获得一大笔进项,对于现在深陷于财务困扰之中、而且国际经济形势持续低迷、对未来持续悲观的罗尔斯·罗伊斯来说简直是天降横财,做梦都能笑醒的那种。
如果拉尔夫·罗宾斯爵士真的一口否决了陈耕的合作提议,就等于把一大笔钱往外推,他这个董事会主席也就不用干了,乖乖的回家带孩子去吧。
知道众怒不可犯的拉尔夫·罗宾斯爵士一阵思索之后,终于开口说道:“费尔南德斯先生,我现在没办法答应你什么,您知道的,罗尔斯·罗伊斯是英国政府控股的国有企业,我需要先在公司内部形成一致之后再向英国政府申请。”
“该死的国有。”陈耕骂了一句。
“谁说不是呢,”拉尔夫·罗宾斯爵士耸耸肩:“该死的国有。”
对于国有这一点,拉尔夫·罗宾斯爵士相当的不爽。
“那么,我们是否可以签订一份备忘录?”陈耕问道。
备忘录没什么法律效力,只是为了证明双方有意愿就这个合作继续沟通,拉尔夫·罗宾斯爵士痛快的答应了:“当然没问题。”
有了福克飞机和罗尔斯·罗伊斯的这两份备忘录,陈耕很开心:这是两份备忘录吗?不!这是两张王炸。
………………………………
仰望着天空中那架迅速向跑道接近的那架造型优美的飞机,被震撼的无以复加的王大志下意识的想要说点什么,陈耕有钱的程度超乎了王大志想象的极限,他完全无法理解,一个人怎么可以挣到那么多的钱?
而显然,身旁自己身旁的张英就成了他最好的倾诉对象:“老张……”
“嗯?”
“你说啊,美国人怎么就怎这么有钱?”
“我上哪儿知道去?”张英的反应没比王大志好到哪儿去,他同样傻乎乎的望着天空中的那架麦道—82,知道陈耕有一架用麦道—82改装而成的私人飞机是一回事,可亲眼看到,那就是另外一回事了,而且相比于王大志,张英关心的是另外一件事:“之前陈先生说要在咱们国家搞一个飞机拆解工厂,你说,是不是真的啊?”
虽然张英是搞政工工作的,但作为哈飞的书记,他很清楚如果陈耕真的能将把这么一家飞机拆解工厂在华夏建起来,对于华夏航空工业的带动作用有多大,起码一点,咱们以后不用对着照片瞎琢磨了,完全可以“摸着鹰酱过河”。
相比于张英和王大志,同样在低声咬着耳朵的孟海波和黄文清明显就是另外一种状态。
“老黄,我总觉得吧,陈先生这次去英国拜访罗尔斯·罗伊斯公司,他在谋划一步大棋。”孟海波低声对黄文清说道。
在来华夏之前,陈耕的办公室已经将陈耕的行程安排向华夏方面做了通告:陈耕会从荷兰先飞抵英国,去拜访罗尔斯·罗伊斯公司的拉尔夫·罗宾斯爵士,之后再从英国直飞华夏。
虽然陈耕办公室并没有说自家老板拜访拉尔夫·罗宾斯爵士的原因和目的,可在这个敏感的时刻,就架不住大家多琢磨了。
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