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第225章 车辆厂的生产（第1页）

罗耀平指着那根主轴道：“这根动力轴，连着外面的水力轮机。工厂里的所有动力，都由水力提供，可以说是厂子的命脉。有了水力做动力，我们才能做得又快又好。”

吕颐浩有心要看看水力怎么提供动力，可惜一切都包起来，只有一根轴输出到外面。

大板被剖开以后，先堆在外面阴干几天，才传到下一个工位。

剖板的下一个工位是刨平。同样是由动力轴引出动力，带动一个刨刀，木板放在平台上面推平。

吕颐浩看着工人拿起木板放在平台上，缓缓向前推去，平台中间的刨刀快速旋转，把木板刨得平平整整。看得心痒难奈，可惜一切都被铁壳包着，难得看个究竟。

再下面的工位就跟平常的木工活差不多了。不过这里的木工师傅与外面的不同，每人只负责一道工序，接着就传入下一道工序。每人只做一件工作，难道降低了很多。

一道工序接一道工序，到了最后，有专门组装的工人，把所有的零件装成一副车架。最后有专门的运输工人，在车架下面装上轮子，套上马，把车架运到附近的院子。

整个看完，吕颐浩等人站在当地，傻傻地看着整条生线。

生产线这么安排，出乎意料，产量却高了很多。其实真正借助水力动力的工序并不多，关键是把生产艺分成一道一道工序之后，难道降低了很多。难道降低了，普通工人就可以胜任。

确切地说，这样安排，是把对工人手艺的要求，转变成了管理的要求。管理是工厂可以掌握的，而工人的手艺则是工厂不能掌握的。这一转变，使生产效率大大提升了。

罗耀平道：“看完了车架的生产，我们该看看车轮的生产了。”

吕颐浩点了点头：“走，去看看生产车轮。车架如此，车轮想必也大出我们意料之外。”

出了装车的院子，向前走了没有多久，罗耀平领着进了另一个院子。这个院子里，摆满了车轮。

罗耀平道：“我们生产的车辆，车架和轮都是分开的，然后装到一起。所以车轮的生产，单独是一个车间。”

车轮生产的第一道工序，是制造轮毂。只见先是几个工人把滚动轴承装到车轮里，下一步，则是把车轮装到一根长轴上。再一步，才是把车轮装到车轴的另一端。

吕颐浩上前仔细观看，才发现左右轮并不一样。问罗耀平：“提举，这左右轮，为何不同？”

罗耀平道：“因为要装轴承，要配合装上面的车架，所以不同。”

吕颐浩想了一会，还是想不通为什么不同。只是不好多问，点了点头。

最后，车轮装好后要调试。有一个架子，车轴装上去，工人转动装好的车轮。如果是刚好转到一个点，则表示车轴符合。如果转不到那个点，则要调速。或者动一下装好的轴承，或者在车轮上减重或者配重。

吕颐浩也看不懂，只是随着罗耀平的脚步移动。

走到尽头，罗耀平道：“最后，就是车架装到轮上了。这一步相对复杂，不同的车架，装的模式也不一样。我们去看一看今天生产的车架，如何装到车轮上吧。”