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第581章 收购汽车厂（第3页）

其实，在五陵厂孙厂长想来，厂里只要保证控股就好了，他毕竟还没想过要将汽车厂上市，沪市深市也不是那么好进的，自然不担心被摊薄股份。

现在这1000万美元可是救命钱，要是一千万美元的数控生产线买不回来，厂里这一千多号人还不得喝西北风去。

就这样，大江公司除了投资比亚迪之外，又投资了五陵汽车厂。

不过，既然不是全资收购，五陵汽车厂的厂牌自然也还在五陵厂里，大江公司想要自己研发生产汽车，就得另想办法了。

而奇观汽车就是目前最好的选择。

奇观汽车厂曾经辉煌过，在上世纪80年代末90年代初，奇观汽车厂生产的“奇观牌”轿车产值已超亿元，一年利税超千万元，是海柠市第一利税大户，全国乡镇企业五百强。

这在当年也是非常牛的一家企业了。

可惜，在1995年前后，奇观汽车经营销售出现问题，面对国内外汽车企业的激烈竞争，奇观汽车的性能价格根本没有竞争力。

到如今，奇观汽车一个月都卖不出一辆，这个品牌也逐渐淡出了人们的视野。

而叶明为大江公司寻找的收购对象就是这家汽车厂，虽然这个汽车厂的厂牌只是挂靠到乡镇的，但大型车企根本就不会对外出售，所以奇观汽车也是目前大江公司的唯一选择了。

跟奇观汽车厂的谈判非常顺利，虽然海柠当地不舍得将客车厂卖掉，但考虑到客车厂的亏损状况，当地也只能答应了大江公司的条件。

实际上，大江公司为了收购这家亏损严重的客车厂付出着实不小，首先就是他们付出了2000万软妹币的收购价，这绝对是溢价，因为如今的奇观汽车厂不仅没法再给当地纳税，还欠了当地农信社几百万的欠款。

而大江公司买下奇观汽车厂的同时也将这几百万欠款一并接收了，而厂里一些零零碎碎的事情处理下来，恐怕没有个3000万都下不来。

而奇观汽车厂的生产设备已经非常老旧，必须进行生产线升级改造，至少也要像五陵汽车一样，花费千万美元去买一条汽车生产线再说。

这样一来，就相当于大江公司花费3000万买了一个生产汽车的牌照，还是乡镇级的牌照。

杨威刚买下奇观汽车厂，汪传福就找上门来了。

对于汪传福也想买个国营汽车厂，杨威也是没有办法的，连大江公司想买汽车厂都要求叶明帮忙寻找介绍，何况是只占股30%的比亚迪呢！

不过，念在叶明对汪传福的重视，杨威还是帮着他给叶明打了长途电话。

叶明给了汪传福两个选择，其一是收购羊城云豹汽车有限公司。

云豹汽车这家公司是挂靠在工安口名下的机械厂，经营范围是生产销售越野吉普车、轻型客车、轻型货车等车型，“生产”（组装）的车辆主要以豪车为主。

不过，云豹汽车并没有多少技术研发能力，他们更多的是用收缴的国外散件组装汽车，说是一家组装厂也不为过，这家汽车厂的价值不高，或许最值钱的也就是汽车生产牌照了。

而第二个选择就是跟北方工业集团的秦川汽车厂。

不过，谢红军是不会轻易出手集团公司的下属分厂的。

所以，叶明帮汪传福谈的条件是合并重组，让比亚迪成为北方工业集团旗下的分公司，这样秦川和比亚迪就能合二为一。

在叶明记忆中，比亚迪正是因为收购了秦川汽车厂才获得了汽车生产牌照，为未来成为汽车巨头奠定了基础。

结果，出乎叶明预料，汪总第一时间就拒绝了跟秦川汽车厂合并的提议。