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2 章（第2页）

而是连机体结构都改了，看起来是不打算把舰载机的宝座让贤了。

钱都给了F35，活自然是少不了的。

F35不但要一口气取代美帝自己的F-14、F-15、F-16、F/A-18C/D、AV-8，

还要一口气取代英国、日本等盟友的三四代机，步子迈得不可谓不大。

这就决定了F35只能走多功能路线。

歼击机、截击机、攻击机自不在话下，没放过舰载机也认了，想取代电子战飞机也在意料之中，

但把注意打到预警机身上就有点过分了，意图通过数据链将多架F35组合成一个空中预警平台，号称小型预警机。

这真的是怼天怼地怼空气，何止是多功能战机，简直是全能战机，老少皆宜，大小通吃，一人打遍全村一条街。

说明一下，多用途战机是各国主流，但和F35这种全能路线是两码事。

举个例子，空优战机拿下制空权后，已经闲的没事干了，当然可以挂对地武器执行轰炸任务。

反之亦然，如果能把敌机压制成靶机，那么攻击机也可以挂载空空导弹去凑凑热闹。

这种兼职不需要对战机做太多改动，所以现在的战机基本都是多用途，挂个电子吊舱还能充当电子战飞机。

但实际上，不同任务的侧重点还是不一样的，尤其遇到旗鼓相当的对手时，丝毫马虎不得。

F35要集成那么多功能，想想看，一定是高科技精品了，

实际上，但凡美帝亲自出手的东西，科技含量都不低。

那么，既是科技精品，是不是就天下无敌了？

诶，别急，这是两码事。

无论美帝科技有多强，走全能路线的F35，为了照顾不同的使用场景，各项性能必然有所相互妥协

。比如，垂直起降版F35B，就科技水平而言，就问你服不服，肯定服啊！

但是你说说，为了耍这个帅，需要牺牲了多少其他性能？

肚子里埋那么大一台垂直起降的电风扇，碍事吗？

有人不服了，难道美帝还没你聪明？

这倒不至于，不过评论往事总是比规划未来容易很多，

可以肯定的是，当年美帝打算盘时，忽略了一个异数。

如果科技有代差，别说F35性能有点折扣，就是拆掉一个翅膀照样吊打全球。

F35首飞是2006年，立项还要早