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二十章 返航备降（第1页）

“你现在给我把八该一反对念一遍！”韩机长语气很凶的对着周副驾吼道。

一直在想着如何可以降落的周副驾被吓了一跳。

他姗姗的笑了一下，想要缓解一下气氛，可是驾驶舱里的另外两人都并不理会他。

“念！”韩机长再次喊了一句。

周副驾只好乖乖念了起来。

“该复飞的复飞、该穿云的穿云、该返航的返航、该备降的备降、该绕飞的绕飞、该等待的等待、该提醒的提醒、该动手的动手；反对盲目蛮干。”

念着念着，周副驾的语气就越来越弱，念到最后他的声音已经弱到快要听不清了。

“怎么，清醒了？知道自己刚才的行为有多么愚蠢了吗？”韩机长毫不留情的嘲讽道：“连凌云这个新飞都知道需要看情况决定是否可以降落，你这么多年的飞行经验就教会了你盲目蛮干吗？”

周副驾有点不服的嘴硬着说道：“我只是觉得在五百米的可见度情况下，我们的机组既然具备二类盲降资格，那么就说明我们能够降落。”

听到周副驾的狡辩，韩机长怒极反笑的说道：“我看你是昏了头吧？”

“97年木棉花的空难你这么快就忘记了吗？”

周副驾强硬的打断了韩机长的话说道：“97空难的主要原因是机组在降落时对飞行速度的判断出错，导致飞机下降率过快，最后飞机重着陆，在跑道上三次跳跃之后飞机多个系统失灵，复飞之后的第二次降落时，接地前没看清地面，等到看清时已经为时已晚，没有保持正确的接地姿态，最后二次重着陆导致解体。”

“当时在出空难的3456航班之前几分钟的航班都顺利降落了！”

听到周副驾这么说，凌云都忍不住出声反驳道：“这不一样吧。。。当时航班降落时可见度可是有1500米呢，并且他们是从雨势较弱的北面降落的，而3456航班是从南面迎着大雨降落的。”

韩机长紧跟着说道：“当年97空难虽然大雨不是空难的决定性原因，但是你敢说大雨没有影响到机组的判断吗？”

“当时就是因为在飞机过近台附近的时候，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示的飞机航迹、下滑高度正常，塔台才同意降落。”

“结果飞机降落时却因为能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚的各种原因，最后因为机长操作失误，降落速度稍微快了一点，进跑道的时候又看不清地面，等到看清地面的时候却来不及退出下滑建立正常着陆姿态，结果重着陆引发了飞机弹跳，导致机身受损了。”

“复飞后飞机操作系统失灵，操作杆失灵，第二次降落的时候尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最终解体。”

“在这之中，看不清跑道也占了事故的很大原因之一！”

“不要抱有侥幸心理！觉得自己不犯失误，就可以安全的降落了！”韩机长生气的训斥着周副驾。

“那我们到鹭岛机场上空做五边盘旋的时候再和机场协调要不要盲降，看看雨势有没有减弱，如果条件允许的话再申请建立盲降！”周副驾弱弱的说道：“不行的话就返航。”

他也意识到刚才自己的那番话有多盲目了，不再嘴硬，做出了正确的抉择。

“哼。”韩机长冷哼一声，算是认可了他的说法。

可是这时驾驶舱内又响起了近进管制的声音。

“鹭岛8516塔台通知，鹭岛国际机场大雨转变为了强雷雨天气，目前鹭岛国际机场取消所有航班的升空与降落，你们必须返航。”

得了，大雨变成雷雨了，不用考虑降落了，必须直接返航了。

“8516收到麻烦帮我联系一下洪桥方面，申请一下返航。”