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第300章 德国人的尴尬（第1页）

伊恩·罗伯特终于等到开口的机会。

他说：“正如您刚才所说，因为环保要求提高和客户需求的多样性、以及面对多方竞争对手的压力，可能会在燃油车市场上逐渐退出历史舞台。”

“不过，我们也在新能源汽车上不断加大投入，相信不用多久就会出成果的。”

他继续说：“同时，我认为在未来五十年，燃油车仍然具有在动力和续航的优势。”

他还说：“在全球范围内，因为还有大量荒野和赤贫地区的存在，所以燃油车市场并不会因为某个品牌的消亡而不复繁荣。”

他还在说：“所以希望您在考虑我们双方续约的可能时，把这个问题考虑在内。”

林慕阳耐着性子听到最后一句，微微一笑，反问道：“所以按照罗伯特先生您的意思，我必须把属于我的土地出租给你们，否则我的某个汽车品牌就会被你们这些巨头联手打压，最后不复存在，我可以这么理解吗？”

话音刚落，餐厅里的气氛立刻降到冰点。

即便伊恩·罗伯特说得很有道理，但是刚才他话里话外表现出来的傲慢是显而易见的。

林慕阳抓住他话里“某个品牌”这种不带有任何指向的漏洞，强行把话题扯到西方商业文化中以大欺小的惯例上。

林慕阳继续冷笑着反问：“莫非贵方认为，你们不属于某个品牌的范围之内？”

“还是说，你们觉得你们在中高端汽车市场上的优势，一定能在未来五十年里继续保持下去？”

他放下碗筷，拿起湿巾擦了擦嘴，将话题带到更高的层面：“莫非英格兰的法律中有规定，劳斯莱斯汽车公司必须存在？”

“还是说罗伯特先生认为，租客的权力凌驾于主人的权力之上的殖民思维，还能沿用到现在吗？”

五句层层递进的反问，让罗伯特根本没法接话。

接了就是等于承认他的指控，可沉默在此时也约等于默认他的指控。

因为众所周知，英格兰在过去三百年的历史中，在全球扮演的是何等不光彩的角色。

一旦他给劳斯莱斯扣的这些帽子被大肆传播，就连英格兰王室也救不了这家企业。

更何况在德国，不但有劳斯莱斯的母公司宝马集团，还有以奔驰汽车为主打产品的戴姆勒集团，以奥迪、保时捷、宾利等涵盖各种价位名车品牌的大众集团。

这三家企业在全球汽车市场上既有竞争也有合作，总体上还是竞争的时候居多。

这一点，爱丽丝作为德国人最有发言权。

“劳斯莱斯在全球范围内的影响力，似乎也没有罗伯特先生您所说的那般不可替代。”

她在老板发火之后，用一句话带走比赛：“宝马车系在东方大陆和欧洲本土并不具备压倒性优势，更不用说在美利坚市场。”

送客。

年轻人的优势在于精力旺盛，这点在林慕阳身上表现得极为明显。

吉尔组建的团队被分别从欧洲金融中心伦敦和港口城市朴茨茅斯召回古德庄园。