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第380章 顺流而下十（第2页）

受奖人员要么是一身书卷气，要么是精明强干中有受过教育的那种灵动。这就是铁道兵团，虽然也属于军委领导，部队编制，但是这支兵团的组成只有三类人，管理人员，工程师，专业技术工人。在部队中，其学历只有空军才能与之相比。

开火车只是铁道兵团并不特别重要的工作之一，测绘、地质勘探、桥梁设计与施工，隧道工程，甚至是定向爆破，才是铁道兵团中最具挑战性的工作。

在授勋完成后，吴有平做了热情的演讲，期待铁道兵团的同志们能够再接再厉，立下新功。在热烈的掌声中，吴有平大声说道：“我期待在未来二十年中，铁道兵团同志们的平均受教育时间，能够每年增加03年。让铁道兵团成为一支真正的高技术团队！同志们有信心么？”

“有！”台下的同志们当即以雷鸣般的声音大声回应道。

但高兴总是短暂的，吴有平与四川省政府的同志们以及铁道兵团3、4两个局的书记与局长一起开会的时候，气氛就凝重起来。

从早在1903年，清政府就有兴建川汉铁路的意向，而它的西段就是成渝铁路。满清覆灭后，其间的政府更以修路为借口，不知搜刮了多少民脂民膏，结果只是在地图上画了一条"虚线"。

1924年3月，民国国防军攻入四川，当地军阀顷刻土崩瓦解。国防军做的第一件事就是先将艳滪堆上的文物移走，大量拍照与摄影留念，随即将长江上着名的艳滪堆炸碎。自此，横亘长江航线上的这块巨大礁石除了有几块安置在江边作为留念，其他的部分已经消失在滚滚江水之中。

铁道兵团第3局在4月初开进四川，大量物资逆流而上，通过紧急改装的运输船向四川开始运输修建铁路的物资，铁路建设正式开始。经过12个月的努力，铁道兵团第三局投入了200名工程师，1100名技术工人，加上雇佣的当地18万群众，即将完成了这条504公里长的铁路。

面对同志们对战争的询问，吴有平介绍了情况，“滇缅公路即将完成，这是一条上千公里的公路，动用了500名工程师，5000名技术工人。在当地维持着40万以上的雇佣的工人投入工作。要作战就需要后勤，四川的农业状况很好，我们希望能够就近购买粮食。”

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不等同志们发言，吴有平的秘书走了进来，递交了一份电报给吴有平。在同志们的注视下，吴有平看完电报，就将电报纸交还给秘书。同志们没能从吴有平的神色中看出些什么，就继续问起自己关心的问题。

吴有平回答着问题，心中想的还是这份电报。电报内容很简单，“4月7日，我军与缅甸民族革命军在密支那与英国军队交战，我军全歼英军200人的混合部队。”

战争这就爆发了么？吴有平也不知道自己该怎么看这件事。

文明破晓第380章顺流而下十

2000多年来，不管朝代如何变化，大部分四川人供奉的都是‘川主’。一般来说，在名字里有个‘主’的，都是神仙鬼怪，‘川主李冰’在四川人眼中也是神。只是2000多年前，这位后世的人神，川主李冰的确与那时候的四川人一起行走在四川大地上。

能够证明川主李冰存在过的，就是由川主李冰亲自设计与建设，并且运行了两千多年的都江堰。

4月7日，结束了对云贵视察后，吴有平乘坐飞机抵达了都江堰。哪怕是唐山铁道官学堂出身，吴有平也知道都江堰。此时亲眼看到这个塑造了2000多年富饶四川的水利工程，吴有平感慨之余，却感觉些许失望。

在过去2000年多年中，都江堰早就形成了非常完备的岁修制度。每年冬春季的枯水期，并不宽阔的岷江口通过架设木质的‘杩槎’作为骨干，配合装了石块的竹笼作为阻拦。形成了拦河坝，让江水完全从外江流走。让工人们能够维修都江堰的主体，以及内江。对于如何维修，李冰留下了六个字，‘深淘滩，低作堰’。

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参与岁修的人们要完成两件事。第一件事，用竹笼装石块的建筑材料垒堰体，在维修排除内江水中泥沙的‘飞沙堰’时，要保证飞沙堰的位置比较低，以方便排除泥沙，这就是低作堰。第二件事，将内江江底的淤泥石块清理掉，使得内江的底部比外江低，这就是‘深淘滩’。

都江堰是一个人工水利建筑，由最靠前的‘鱼嘴’，‘宝瓶口’，‘飞沙堰’三部分组成。以前的堰体部分都是用竹笼装石块组成，就地取材，在当时的情况下已经是最优解。2000年来，在湍急的岷江水中，这种人工材料很容易毁坏，每年都要花力气制作。这也出现了延续了2000年都江堰主体材料‘刚与柔’的争论。

总会有人希望能够建成不会被摧毁的都江堰本体，免除掉每年的垒堰体工作。历朝历代也都有人做了各种尝试。有些尝试当时就失败了，也有些尝试经过十几年后才失败。总之，无一成功。

今天，吴有平看到的就是民国政府铁道兵团的尝试。在都江堰的位置上，出现的是由钢筋混凝土浇筑而成的都江堰坝体。经过战争的考验，铁道兵团完成的钢筋水泥浇筑件能够抗炮弹，不管岷江江水中携带的石块多大，其威力总是比不上150炮弹。这个浇筑件又是在江底挖了6米的深度，更是江水难以撼动的。

四川省政府的书记、省长、水利与农业厅长都亲自来参加开水仪式。现在的制度已经定下，任何与都江堰有关的活动，都得由省政府亲自批准才行。

也许是见惯了大场面，吴有平只是非常得体的完了他身为总理身份的出席工作。当‘杩槎’在喧天的锣鼓声中被推倒，江水勐然涌入江中，向着灰色的都江堰堰体冲去。当水流将都江堰堰体淹没到只剩下不到两米的高度之时，参加放水仪式的人群中传出了惊叹。这个巨大又新奇的堰体明显撑住了，没有被立刻冲垮。

等水流变得规律起来，吴有平与省委书记与省长等人在水利厅长的引领下参观了都江堰。都江堰是个无坝引水工程，最精妙的核心在于，充分利用河道与堰体的形状，在引水的同时自动去除岷江江水中的泥沙，将清水引入到宝瓶口，灌既成都平原上的数百万亩良田。

没有都江堰的时代，四川就是‘赤盆’，水旱灾害此起彼伏，成都平原是个‘人或成鱼鳖’的灾区。有了都江堰，成都平原就成了水旱从人，不知饥馑，时无荒年，天下可谓之‘天府’也。

铁道兵团的同志们紧张的看着水流运动，当飞沙堰前的内江水中形成了直径数米的旋涡，将泥沙卷在其中，使得进入宝瓶口的江水变得越来越澄清的时候，铁道兵团的同志们忍不住欢呼起来。