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第217章 出差（第4页）

迷迷糊糊间，夏梦似感觉汽车停了一下，有人上了车，接着骑车继续行驶。

夏梦不以为意，继续闭眼睡觉。

忽然，夏梦感觉到有人在拍自己的肩膀，夏梦努力挣开半只眼，就见张国强难得的一脸严肃，眼底隐隐有隐藏不住的担忧。

夏梦瞬间醒了，上半身猛地坐直，低声询问，“怎么了？”

张国强没开口说话，只指了指前面，夏梦顺着张国强的手指方向看去，就见五个约二十多岁的年轻人，站在过道里，眼神非常不老实的在每个人身上扫来扫去，视线会重点在乘客的口袋处停留。

夏梦在观察那几个年轻人时，那几个年轻人也看到了夏梦，或许是觉得夏梦长得好看，也不知道收敛，就直勾勾的盯着夏梦看。

夏梦蹙眉，不动声色的移开目光，视线落在他们的腰间，鼓囊囊的像是藏了什么东西。

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张国强小声跟夏梦说，“吴科长说，他们很可能是车匪路霸！”

车匪路霸在八九十年代极其嚣张，现在是79年，还没那么嚣张，但已经出现了越来越多的苗头。

甚至，因为车匪路霸的猖獗，一些地方甚至在一段时间内，每天都有命案发生。

八十年代的数据夏梦记不清了，但夏梦记得上辈子看过的一则资料显示，仅1991年1月到1992年9月，福建一省发生的车匪路霸恶性抢劫案件，就超过3647起！

平均下来，每天发生5起车匪路霸抢劫案件。

湖南全省的各处国道、省道仅在1992年就发生了车匪路霸抢劫案1431起，其中持枪械、砍刀等极端恶性案件198起，超过200人遇害！

浙江国道、省道因为频繁出现司机被害的失踪案件，被当地司机戏称为‘浙江的百慕大鬼三角’。

除了拦截车辆抢劫外，不少犯罪分子还猖獗到主动出击，直接混入拥挤的客车中实施抢劫，河北石家庄到栾城的107国道上，仅在1992年11月21日到12月11日，也就20天左右的时间，就发生了6起持刀抢劫案件，150名旅客被抢，6人被捅伤。

1993年1月，仅在湖北黄陂一个县就发生了15起抢劫旅客案件，也就是差不多2天一个持刀抢劫案件，可见当时的车匪路霸之嚣张！！！

甚至还有抢劫火车的，火车快到站时，一群人乌泱泱的涌过来，潮水般钻进车厢里，拿到什么算什么，就算关上车窗，他们早有准备，直接砸碎，疯了般的往车里挤去。

这些都还算小事。

还有武装悍匪！

这些武装悍匪最为可怕，直接上车抢劫，1991年2月3日，金江开往成都的322次客车，行至成昆线普雄至岳西间，30余名歹徒在车厢内公开抢劫20名旅客，抢的现金1400余元，成都铁路公安局打击现行小分队与乘警密切配合，当场抓获19名犯罪分子。

然而这并未取得杀鸡儆猴的效果，同类案件，层出不穷！！！

1991年9月16日，在重庆开往武昌的294次列车上，竟然闯入了多达6个犯罪团伙，共计35名犯罪分子，恶徒们用凶器堵住车门，对过往旅客挨个搜身，连续洗劫了三百多名乘客。

甚至有一整个村子都是‘车匪路霸’的案例，还不是一起。

而且，他们作案更加凶恶，杀死司机和乘客后，把他们随便埋在村里的荒地里，然后抢夺其财物。

那个年代很多人出门都心惊胆战。

当然最为嚣张的，应该属那些敢炸火车的！

这些虽然是九十年代的数据，九十年代后来也因此又经历了一次严打。

而八十年代的严打持续三年半，想来治安情况不会比九十年代更好，甚至可能会更差！！！

想起这些，夏梦不得不打起精神。

这些人目无法纪，还凶狠异常，也不畏惧杀人，一个个都是潜在的亡命徒。

车上气氛不知为何，竟开始莫名变得紧张起来。

所有人开始不安起来，惶恐的氛围在弥漫。

就在这时，一个脸上有刀疤的高大男人缓缓从腰间抽出一把锋利的杀猪刀，“都别动！”然后，他凶狠残暴的视线从每个人的脸上扫过。