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第四百五十九章 故事改编（第1页）

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这次前来帝都的西飞方面可谓是大规模出动，172厂作为603所的配套生产单位，对于工厂正在装配中的MPC-75飞机注入了前所未有的精力。

他们自然是知道飞豹项目现在已经没有了可能，新的轰油六飞机这些年倒是一直都没有停止过生产订单，目前为止整个轰油六飞机已经生产了接近三十架，也算是满足了现在共和国军队的一些初步需求。不过后续的轰六飞机订单明显就不是太多了，毕竟还是要考虑到军队的需求饱和。

面对着这样的情况，172厂不得不把未来的重心集中在民用的MPC-75飞机项目上，只要这个项目成功了，那以后172厂还会愁没有生产任务？

而这次听说魔都要横插一脚，整个172厂比作为研制单位的603所更激动，要不是陈所长拦住，172厂的厂长恐怕就要带着保卫科上去和魔都的那些家伙们干架了。

“也不用太担心，我们这次的项目绝对不会让魔都厂撬走，我已经联系到了西南科工总公司，只要航空工业部还是继续支持魔都厂要把MPC-75项目转过去，那我们这次就免不了要和这帮婆婆们正面说道说道，大不了我们以后学西南科工就行。”

陈所长也是好几十岁了，和611的宋总师是同一个时代的人，但在这个时候依然热血未冷，面对着航空工业部的强权、魔都厂的无理蛮横，陈所长甚至想好了最坏的结果，那或许那还将是对172、603两个单位的一种解脱。

听到了陈所长说起西南科工，这边的172厂的厂长也若有所思，在这个关键时刻的确是需要有一方强有力的后缘。虽然西南科工在行政级别上没法和航空天工业部硬来，但就凭借着总公司的名头就要远远超过了西飞、魔都厂一大截。

“西南科工吗？听说他们这次比我们都要更先到帝都，看样子对这事还是比较上心的，或许我们这次引入西南科工参与到这次的事件中会是我们最后的底牌，这就看着西南科工背后的人脉到底有多强。我记得他们的那位传奇的总经理就是帝都大院长大的。从来没有在帝都这地界儿上吃过亏，肯定比我们这些老家伙都还更难缠。”

听到老搭档都这样说着，陈所长也是非常高兴，他已经把杨辉和西南科工研究的相当透彻。对于杨辉这位谜一般的年轻人，饶是陈所长这样的前辈，也必须翘起大拇指高呼这家伙很是有些能力。

“的确是这样的，我前几天和杨辉商量好一起到帝都来处理这次的MPC-75项目，待会儿我们就能够见到他了。说起来在我们603所还有一位杨辉的大学室友。想必你也不会陌生，就是最近一直在你们厂那边配合原型机制造的唐昌红，同样也是了不得的年轻人，以后603所的未来说不得就要靠他来扛。”

172厂的这位厂长自然知道603所派来配合172进行MPC-75原型机制造的唐昌红是谁，作为共和国最年轻的有人驾驶飞机型号副总师，唐昌红的能力有目共睹，绝对是整个西北地区航空工业的青年翘楚。

“还有这以层关系？那我们一开始应该把唐副总师叫上一起来帝都的，肯定在关键时刻能发挥一些作用。”

听了这话，陈所长笑着摇摇头，这种时候就完全没有必要把唐昌红业叫来。他自是明白这种时候不是私人感情就能够对大局产生影响的。

“这倒是不用，让他在工厂那边配合生产单位尽快把原型机制造出来才是正事，只要原型机出来了，我们就能够直起腰杆子和魔都那边对话，也何至于我们现在这般狼狈。”

说话间，车停到了科委招待所的大门口，这次虽然和科委没太大的关系，但西飞在这里住宿还是可以的，招待所这种场所并不能代表什么情况，更何况这次是特意来和杨辉带队的西南科工汇合。两单位汇合之后才会和另外一方面正式对话。

还没有走进大厅，杨辉机从一旁的座位上站起来往这一支队伍中走过去，看到陈所长之后也没有二话，直接让其它人把行李拿去安顿好。带着陈所长就往一边的房间里面去，杨辉刚刚收到的一则消息可还没有来得及消化，到现在都还有些没反应过来。

走进房间之后，杨辉在后面看了看情况，确定后才稳稳地关上房门，面对面和陈所长两人坐下。

“陈所长。关于MPC-75项目的事我们西南科工肯定是要帮西飞这边的，原本我们也的确准备好了给你们提供挂靠，完成MPC-75项目的后续研制。但现在这情况有变，我想我们已经不需要再有挂靠这回事了，上面的新消息已经给了我们最大的支持。”

又从一旁的公文包中拿出一份红头文件，将全文一份不漏的全部递给了对面的陈所长，就等陈所长看过之后会有什么反应。

这次毕竟是基于损害西飞的部分利益，来补偿西南科工这次在CG-2000和871发动机项目中的损失，也不知道陈所长看过之后会有什么反应，万一有其他的想法就有些难办了。

翻看着这一份文件，陈所长的心里已经是久久不能平静，原本以为这次求助西南科工之后依旧会不太好办，魔都厂和航空航天工业部的联合实在是太强势了，由不得陈所长心里不发憷。

但现在的这份文件却是有如神助，同样的一个项目，西飞被魔都厂、航空航天工业部死死的压制住没法翻身，却没想到西南科工一出马就解决了问题，有了这份盖有国物院印张的文件，很多问题都可以迎刃而解了。

“好东西啊，没想到西南科工为了这个项目居然做了如此大的牺牲，与之相比之下我们西飞这次拿出民航业务的百分之五十份额出来，也就不是什么大事了，就是让西南科工有些吃亏了。”

没看过那份红头文件的绝对不会明白陈所长那番话的意思，西飞为何会非常乐意的将民航业务的一般股份给西南科工，又为何会说西南科工这次损失巨大。

实在是这次高层太能编故事了，御用文人已经对西南科工的CG-2000换871发动机事件进行了一次艺术性的加工，考虑到871发动机项目是不能见光的，自然在故事中就把这871发动机用其它的东西换了。同时又考虑到这次准备奖励给西南科工的好处，以及现在MPC-75项目的困境。

整个故事已经变了，同样是交换CG-2000发动机的德国生产，交换的东西却变成了要求MTU发动各种关系促成MBB公司出面，要求这次MPC-75项目的民用合作单位改为西南科工和西飞的合资单位。

也就是说，要德国方面出面，要求MPC-75项目的共和国合作方必须是西飞和西南科工的合资单位，反正坚决不和魔都飞机厂合作。这样的结果自然不用多说，现在德国方面说不和魔都厂合作，自然就。。。。。。（未完待续。）