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第655节（第2页）

航天的严谨是刻在骨子里的，再加上“国家队”三个字的重担，又是探月这样的民族事业，使得压力超级加倍。

玉兔立项已经几年了，就差这一哆嗦，要是上去趴窝了，全球都得笑半年。

等着挑毛病，落井下石的不要太多。

拧个螺丝，都恨不得测量十几遍，撕个膜，都恨不得开几个会再上手。

加上这帮人本身就是偏“科研”，而不是偏“工程”，手上练得少，熟练度不足，才拖得这么厉害。

周瑞就不一样了。

他贼自信。

别说搞不坏，哪怕搞坏了，他也能造个更好的。

张先鹏，洪安然，还有不少工作人员，都围在玉兔周围。

见周瑞准备直接上手的样子，有个小年轻想出言劝两句……

上来就实操？

不得开几个研讨会，定个工序方案，再在验证车上试验个十七八回？

张先鹏按住了这个手下，给他了一个严厉的眼神。

他很清楚“吴刚”的技术含量，也私下听说过，一些关于周教主的传闻。

这位在工程学上，不可能无的放矢，搞出什么乌龙，敢动手，就肯定是有谱。

车乾带着各种工具，推着周瑞的“工具箱20”走了进来。

周瑞瞥了车乾一眼，说道：“你来这这么久了，没帮帮忙？”

按道理车乾的存在，也是能加速这一进程的，他是一个合格的工程师，不然周瑞也不会派他来。

车乾表演了一段苍蝇搓手：“我是什么小角色，哪里好指手画脚……”

很快，众人就见识了周教主的表演。

明明是第一次上手，却十分熟练流畅的……

将玉兔拆掉了大半。

众人：……

不过周瑞不慌不忙，立马开始着手改造。

要说周教主有什么神奇的特异功能，倒也没有。

工序还是那些工序，材料还是那些材料，但周教主更果断，手也更稳。

玉兔的精度虽然不低，但比不上鲲鹏、威龙。

因为飞机，面对的是“动态极限”，数倍音速的风压，上千度的狂暴喷流，以及无法预知的天气因素。

而月球车，面对的是“静态极限”，127°至－180°的极端温度，无处不在的宇宙射线，真空的特殊状态。

除了火箭升空时的震颤比较剧烈，对系统安全性的要求并没有飞机高。

玉兔号“箱体”内部，有着排列规整的线路和模块化布局，拥有不低的技术含量，但今天大部分东西与周瑞无关。

新得到的能力“抽丝剥茧”，在此时发挥了作用，周瑞迅速锁定了哪些是有影响的部分，哪些是完全无关的部件。

不过几分钟时间，从各个角度观察了片刻，又结合刚才“工程学敲击”得到的结论，他就已经有了操作方案。