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第1069节（第2页）

然后又说他们的研发中心，正在研究好几种划时代的汽车技术。

这不知道的人听了，还以为宋二牛是个对汽车行业研究有多深的汽车专家……实际上宋二牛对汽车不太懂……从头到尾，宋二牛对汽车这玩意就懂得不多。

没办法，小学毕业的他，学历是个硬伤……那些技术文件他看都看不懂……

但是这没关系，宋二牛创业，从不依靠自己的技术能力……他一直以来都是依靠市场营销起家的，当年卖牛仔工装的时候，他就是靠着自己的三寸不烂之舌把牛仔衣服卖遍整个美洲。

后来进军东亚本土市场也是同样走市场营销这么一条路。

并且还针对国内市场，推出了多个高端女装，男装品牌，走名牌衣服这条路子……嗯，实际上说是名牌，但是卖的还是工业量产的衣服。

而这些品牌怎么做起来的，靠的就是市场营销，讲故事……至于你说技术……就是质量好一点的工业量产服饰，个毛的技术……这技术含量还不如他们家的牛仔衣服呢，牛仔衣服里使用的牛仔布，好歹有点技术含量，至于其他的服装品牌，用的材料，设备那都是别人家的，他们只是设计一些服装版型，然后进行市场营销。

还别说，这一条路子搞的非常好，甚至可以说是直接掀起了大楚帝国里高端工业量产化服饰的市场……在这之前，可没人这么玩，所谓的高端服饰基本都是私人裁缝量身定制的，有钱人是很少去百货商场里买衣服。

但是现在，大楚帝国里的百货商场里，各种品牌的成衣服饰已经是不可或缺的商品种类。这玩意，卖的还特别贵，毛利超级高！

宋二牛在服饰行业里混的风生水起，靠的就是市场营销，讲故事……而在汽车产业里他也是这么干的。

之前对汽车一无所知的他，看到了汽车产业的赚钱潜力后，就开始到处挖人组建了北美汽车公司，然后游说北美三省官府弄来了大力支持。

先后两次的融资也是各种吹牛，把投资者吹的一愣一愣的，然后迷迷糊糊的就几十万甚至上百万的往里头投钱。

等回过神来想要后悔，那都晚了……

不过好在宋二牛吹牛归吹牛，但是花钱的本事是真不差……硬生生的从四大汽车厂商竞争当中，还能凑集了四五百人的研发团队，把松江汽车研发中心弄的像模像样，还搞出来了不少独家技术，同时也在研究发动机和变速箱，按照这么个节奏下去，等五六年后，他们还真能搞出来性价比不错的发动机和变速箱。

所以在技术研发上，各投资者还是表示满意的，这钱虽然花的非常狠，每天耗费的研发资金让那些投资者们听了都肝疼，但是却是花出了成果。

这可不容易……大楚帝国里搞汽车技术研发，尤其是发动机和变速箱的企业可多了去，但是想要获得真正技术突破的其实也没多少，北美汽车公司的研发水平已经算是很不错了，至少弄出来了一些技术申请了专利。

而在具体汽车业务上，宋二牛搞出来的皮卡也成功在市场站稳了脚跟，如今一年就有大几千辆的市场销量，等到明年肯定能突破上万辆的销量甚至更多。

这销量的背后是什么？是营收以及利润啊！

以他们家销售的诸多皮卡，均价四百楚元左右进行计算，一万销量就能够获得足足四百万楚元的营收。

虽然因为核心零部件都需要外购，毛利率低一些，但是也是很赚钱的……

技术研发不错，产品做的也不错，市场营销更是在北美一骑绝尘，诸多方面结合起来，就让各路投资者对宋二牛这个人信心十足……

是的，不是对北美汽车公司信心十足，而是对宋二牛这个人信心十足！

不管是公司管理层，还是股东，又或者是那些潜在的投资者，其实都很清楚……别看宋二牛对汽车技术一窍不懂，甚至都看不懂汽车的技术文件，但是他却是实打实的北美汽车公司的灵魂。

北美汽车公司少了谁都可以，但是不能少了他！

一旦少了他，很多东西都搞不下去了。

怎么说呢，不是每个人都能画大饼，而且画出来的大饼能让核心骨干员工，管理层以及投资者心甘情愿吃下去的。

而汽车这种烧钱特别狠的行业，而且还是正在烧钱的北美汽车公司这种企业……一旦画出来的饼没人吃了，那么完蛋了……现金流分分钟完蛋，然后整个公司不用几个月就得破产。

画饼，那也是一门非常高超的技术甚至是天赋。

而宋二牛就特别擅长画饼……

承顺五十年，十一月二十六日，宋二牛在松江苏州河饭店里，举办了一场投资者会议，在会议上宋二牛各种吹牛画大饼……什么明年就要把皮卡以及乘用车卖到东亚本土市场，并准备在东亚本土地区投资建立生产基地，同时布局美洲和东亚两大市场，以美洲为根基，东亚为腹地，全球为战场，在汽车市场爆发的浪潮里抢占市场占有率云云，让北美汽车公司成为五大汽车公司之一。

还说什么五年后就要发布第一款纯自主技术的乘用轿车，通过技术快速迭代，深抓用户痛点，洞悉用户需求等一大堆乱七八的术语，把四大汽车厂商拉下来取而代之，五年后，北美汽车公司必定会成为排名前三的超级汽车企业！

这画的大饼，连宋二牛自己都不信……成为五大汽车公司有机会，但是成为三大汽车公司之一，把现有的四大汽车公司拉下来两家，宋二牛自己做梦都不敢想……别的不谈，光是技术上都天差地别呢。

汽车这东西，虽然营销很重要，但是归根到底还是要看技术的……而技术毫无疑问是北美汽车公司最大的弱点，而且是未来几年内都难以改变的弱点。