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洛克希德·马丁跟中航的关系,肯定是没有西科斯基这种军工属性没有那么强的企业好。
虽然已经过去了30年,但是中航采购的那些黑鹰直升机,如今仍然是高原上性能最好的通用型直升机。
并且黑鹰直升机有一个“万精油”的称号,它不仅能运输、攻击,还能反潜和执行特种任务,并衍生出了近20个型号,彰显了其近乎完美的通用性。
黑鹰直升机长度1976米,高度405米,旋翼直径1636米,在通用直升机中,是个十足的大家伙。
黑鹰直升机空重4819千克,但最大起飞重量,却达到了9,980千克。
这意味着,只要有需要,一架黑鹰直升机,甚至可以运送比自己还重的货物。
更加离谱的是,黑鹰直升机安装了两台通用电气公司的t700--701涡轴发动机,单台发动机的马力,达到了1165千瓦。
在超强动力的支持下,黑鹰直升机的最大飞行速度,达到了357公里每小时。
即便如此,它的航程依然能达到2220公里,远超同类型的其他直升机。
可以毫不夸张的说,仅从性能上看,黑鹰直升机几乎没有缺点,堪称完美。
而且在过去的数十年间,黑鹰直升机还在不断的进行升级改造,包括航电系统、变速箱、发动机和尾桨等,这让它的性能,也在不断提升。
为了避免被仿制,西科斯基在出口型黑鹰直升机的某个关键部位,安装了自毁装置。只要敢擅自拆解,自毁系统就会启动,这架直升机也就基本报废了。
这也是中航引入黑鹰直升机三十年了,也还没有搞出国产化的版本出来。
这也是为什么之前曹阳要让启明星科技对标黑鹰直升机,开发一款属于自己的中型通用型直升机的原因。
“赵总,我觉得这方面的问题你不需要特别的担心。”
“先不说洛克希德·马丁或者波音收购了西科斯基之后,是否会影响黑鹰直升机的售后维修业务。”
“哪怕就是真的有影响,也可以把相关的业务交给启明星科技就行,我们对标黑鹰开发的直升机已经基本上已经在进行样机的测试,很快就可以定型了。”
曹阳这么一说,倒是让赵天灵松了一口气。
要是其他人跟他说这话,他肯定就是左耳进右耳出。
不使用原厂零件,你就能顺利的完成维修?
中航琢磨了三十年都没有琢磨出来的东西,你就轻易的搞定了?
不可能!
嗯,如果是启明星科技的话,那还是有可能。
“黑鹰直升机在全球应该是卖出去了至少5000架的产品,如果你们对标生产的直升机性能跟黑鹰相当,甚至是更好的话,那么销量也是非常值得期待的。”
“单单是我们国内的市场需求,就至少超过了2000架。”
跟重型运输机相比,通用型中型运输机的市场需求显然是更加广阔的。
人家能够应用的领域也会更多,华夏那么大,2000架的需求还真不算很夸张。
最关键的是国产化之后,售价肯定比进口的黑鹰要便宜。
而这个结果则是会让销量更上一个台阶。
“那就借您吉言,希望到时候我们的直升机能够大卖。”
曹阳没有在那里谦虚。
毕竟黑鹰这个类型的直升机,市场确实是非常值得期待。
不管是国内还是国外,都能找到不少的需求。
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