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第1137节（第2页）

毕竟电动车的市场虽然发展比较快，但是基数比较低。

“你可以安排相关的人员做这方的技术储备。”

“看看如何把电动车的优势给彻底的发挥出来。”

“但是具体的车型没有必要那么快推出来。”

虽然现在的电动车发展比历史同期快了不少，但是远远没有到可以跟燃油车掰手腕的程度。

像是硬派越野车这种相对小众的细分市场，肯定是不适合那么快在电动车上去搞的。

这种越野车经常在野外行走，充电很不方便。

燃油车的话，你还可以有更加灵活的方式去对应。

大不了就是加个油桶。

但是电动车就不行了。

总不能让一辆补电车在后面跟着吧？

“嗯，我尽快的组织人手去探讨一下，看看电动车方面有哪些东西是可以搞的比较特别的。”

曹阳那么说了，曾婷婷自然不好再坚持。

不过，脸上的失落却是怎么都掩盖不住。

曹阳自然是将这一切都看在眼中，所以接着说道：“比如四轮独立控制技术，每个车轮均由单独电机独立控制，可单独调节不同的速度和扭矩，实现每个车轮的驱动、制动、前进和后退，不仅动力更强，而且四个车轮的扭矩可大可小，可正可负。”

“如果能够实现这个功能，那么越野性能肯定会大幅度的提升，甚至形成颠覆性的结果。”

“再比如可以在底盘高度控制方面，在现在的空气悬架的基础上做一些提升。”

“专门开发一套智能液压车身控制系统，通过这套系统将机械、液压、电控三项核心技术集中于一体，实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，搭建起感知、决策、执行的完整系统架构，为车身控制注入了智能化基因。”

曹阳随口提了几个后世仰望u8上面使用的特有技术，这就足够未来汽车好好的研究几年了。

毕竟自己不参加的情况下，这些技术要研发出来还真是需要时间的积累。

特别是控制系统相关的东西，是需要一定的数据积累的。

听曹阳这么一说，曾婷婷眼神一亮。

这些建议听起来很有可行性啊。

说明曹阳刚刚说的话并不是敷衍自己，而是有认真思考的。

那就什么都好说了。

“汽车行业发展了上百年，应该曾经出现过不少有意思的技术，但是没有完全量产或者是量产后有各种问题又停止了。”

“我安排人专门去整理一下，看看能不能从中找到一些有意思的技术出来进行再开发。”

曾婷婷大概明白了曹阳的思路。

把一些有意思的技术跟现代化的智能网联技术相互结合，到时候可以起到的宣传效果肯定也是很大的。

甚至她准备做方案的时候直接就结合将来的宣传进行考虑。

这种提前结合宣传需要做的技术开发，到时候起到的宣传效果绝对是惊人的。

结束了跟曾婷婷的交流，曹阳立马又去到旁边的会议室参加荣耀手机相关的会议。

2011年上半年过去了，华夏的手机行业算是发生了翻天覆地的变化。