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第1121节（第1页）

“但是如果要不断地调试，选择最合适的材料配方和热处理方案，估计需要6个月的时间。”

曹阳略微思考了一下，给出了自己的回复。

小规模生产基本上不需要使用到恒久模具，并且这些零件大部分都是锻造一个轮廓之后进行机加工和热处理。

要是顺利一点，一个月就做出一些样件出来都是有可能的。

当然了，考虑到直升机的主减速器的结构还是比较复杂的，单单是各种机加工的工作量就不会小。

再加上一些热处理是需要固定时间，快不来的。

所以曹阳才报了一个相对保守的时间。

不过这已经让对方非常满意了。

只要南山集团有信心搞定，别说是6个月时间了，就是一年的时间都能接受。

毕竟他们现在倒也不是没有零件用，只是对现在的零件的寿命不满意。

一个减速器的成本可不低，寿命低就意味着直升机的使用成本会比较高。

这对于大规模的装备这款直升机来说，肯定是很不利的。

很快的，双方就开始签署一些保密协议，然后对方将更加详细的图纸和3d数据交付给南山集团。

曹阳开始安排人去试作。

……

“曹总，相关部门连直升机主减速器都找我们来生产，说明国内的直升机技术水平还真的不是特别的高。”

“我简单的研究了一下，直升机的三大核心零件发动机、旋翼系统和传动系统之中，发动机我们是可以去尝试挑战的。”

“而搞定了主减速器之后，传动系统对我们来说也不是什么问题。”

“至于旋翼系统，最关键的叶片我们完全可以利用南山碳纤维的材料优势，给一个创新性的方案出来。”

“一旦这三个核心零部件的技术都得到解决了，我们完全可以自己去生产直升机了。”

“就国内的民用直升机市场来看，还是非常巨大的。”

程涛和纪华一起，很是积极的跟曹阳提议南山集团进军直升机市场。

南山集团已经有大型无人机业务，今后似乎也有计划进一步的进军航空航天领域。

既然如此，直升机自然也不是不可以搞。

甚至现在都已经在考虑制作小型的公务机了。

这种情况下，干脆更加进一步的去生产直升机，也不算太夸张了。

毕竟南山集团发展到了现在，要想继续扩大自己的影响力，自然就必要进入一些新的领域。

汽油车发展到现在，发动机和变速箱的技术进步空间已经比较小了。

相关的技术人员在未来需要继续负责什么项目，就是程涛和纪华需要提前考虑的事情。

虽然现在已经有了一些新的尝试，但是他们都觉得不是很够。

“我最近听到一个消息，国内有意对民营企业放松航空航天相关的准入门槛。”

“今后不仅直升机可以由民营企业去生产，火箭和卫星也可以由民营企业制作。”

“相关方面的具体政策，快的话今年下半年就会公布，慢的话估计明年也会公布。”