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第1042节（第3页）

“你觉得这个决定是否可行呢？”

菲利普斯作为宝马汽车亚太区总裁，对于华夏市场自然也是比较了解的。

特别是华夏的电动车市场，这两年的发展特别的快。

不客气的说，华夏不仅汽车市场是全球第一，电动车市场也是全球第一。

“电动车涉及的三电部品，华夏有不少的供应商都有布局，想要找到能够供应对应零件的供应商并不是很困难的事情。”

“但是在德意志总部那边，基本上还没有什么拿得出手的电池企业，电机方面，大陆也是刚开始研究几年，产品不是很丰富。”

“至于其他的电动车零件，也是选择性很小。”

“所以把电动车的研发中心放在华夏，我觉得是非常合适，非常有必要的事情。”

作为华夏区总经理，艾莫哈自然是希望华西分公司的职能越健全越好。

这样也意味着他这个总经理的权力越大。

到了他这个级别的人，不就是追求那种掌控天下的感觉吗？

工资不工资的，反倒是次要的了！

“我也是这么认为的，华夏有大量的电池厂家，随便一家的产能都比我们国内的电池厂家要高多了。”

“并且华夏的电池厂家普遍都已经有一些产品搭载在量产车型了，相关的参数和信息也是有借鉴意义。”

“不过总部既然想要在华夏设立研发中心，我觉得干脆就彻底一点，以后轴距加长版的车型，都可以考虑交给华夏这边的研发中心来开发。”

为了兼顾自己的操纵性，宝马汽车的不少车型轴距都不算是很长。

但是华夏消费者对于长轴距的车型，那样子的车型后排的乘坐舒适性会更高一些。

所以不管是宝马还是奥迪，都会在华夏推出加长版车型。

什么a6l、q5l，这些l都是代表加长版的意思。

这些加长版的车型的研发工作，相对来说是比较简单的。

菲利普斯觉得交给华夏的研发中心来做，应该也没有什么关系。

再说了，华夏已经有星辰汽车这样子的本土汽车品牌，如何研发一台新车，对于华夏来说已经不是什么秘密了。

所以菲利普斯才会大胆的提出来把电动车的研发中心设在华夏。

最终结合亚太区反馈的意见，总部那边基本上也是同意了这个方向。

现在只是没有最终的决定下来而已。

“我觉得您说的很有道理，华夏研发中心这边肯定是最了解华夏消费者需求的。”

“有针对性的进行一些调整是非常有必要的。”

“今年我们的销量预计可以暴增到15万辆，明年就有可能突破20万辆。”

“华夏市场对于宝马汽车来说，变得越来越重要。”

“我们针对性的进行一些布局，也是应该的。”

艾莫哈这么一说，菲利普斯对未来就更加期待了。

20万一年！

这个数字对于丰田、大众来说，完全不算什么。