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第891节（第2页）

“就比如凯美瑞现在一个月能够在华夏卖一万五千辆，如果春城丰田也生产一款跟凯美瑞类似的车型的话，到时候会不会导致凯美瑞的销量降低到了一万辆以内？”

“最终两款车的销量加起来都还没有一款多的话，岂不是就白折腾了？”

吴志辉倒不是反对小林哲明的这个提议。

相反的他，他对这个提议其实是非常的感兴趣。

不过既然这个提议是小林哲明提出来的，他自然也要借着这个机会把销售领域的担忧给说出来。

免得最终销售数据不是很理想的话，他还要考虑如何去解释。

“这种可能性不能100％的排除，但是基本上发生的概率是非常低的。”

“从春城大众和魔都大众上面，我们已经看到了这种好处。”

“如果这个做法对销量没有好处的话，大众汽车肯定不会继续这样子做下去。”

“当然了，大家有这个担心，我觉得也是很正常的。”

“我们完全可以先拿出一两款车型作为试点，推出属于我们丰田的姊妹车，看看市场的反应如何。”

“只是在现有车型的基础上改一改外观造型，动力总成和底盘、配置都几乎不动的情况下，我们最快在后年上半年就能将新产品推出市场。”

“甚至如果改动特别小的话，大部分零件共用，明年年底都有可能开始小规模的量产。”

小林哲明这么一说，吴志辉的兴趣就更大了，道：“试一下也没有坏处，反正开发成本和模具投资都比较小，但是可能的收益却是非常的大。”

“正好借着这个机会，也可以堵住两个合资公司的口。”

“他们不是每年都在吵着要更多的新车型吗？”

“那我们就给他！”

对于小林哲民和吴志辉的意见，渡边捷昭也是没有纠结太久。

想来想去，这个事情对于丰田汽车来说，好像确实是好处大于坏处。

所以渡边捷昭很快就同意了这个方案。

在丰田汽车内部，立马也就开始行动了起来。

同样是在考虑类似问题的，还有保时捷。

马赫特取代魏德金成为了保时捷的总裁之后，自然也是希望做出一点成绩出来的。

如今华夏市场是全球最大的汽车市场，保时捷也是希望在华夏市场能够取得更好的成绩。

但是现在保时捷在华夏的热销车型，除了卡宴之外，其他的都还谈不上热销。

这个成绩，自然是不能让马赫特满意的。

“梅博纳，公司如果想要提高华夏市场的销量的话，你有什么好的提议？”

马赫特把销售总监梅博纳叫到了跟前，想要看看他能给自己带来什么惊喜。

“我刚刚从华夏出差回来，那边的市场跟德意志还是挺不一样的。”

“像是我们的主要竞争对手星辰汽车，在华夏卖的最好的是仰望和星途两款suv车型。”

“我们自己在华夏卖的最好的也是卡宴这款suv车型。”

“所以我觉得要想提高保时捷在华夏的销量，最好的办法是再推出一款中级suv。”

梅博纳没有怎么犹豫就给出了自己的回复。