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第885节（第2页）

“全球汽车市场可以分为三块，三分之一在美洲，三分之一在欧洲，三分之一在亚太。”

“福特汽车将加速新产品的导入，提供大中小型轿车，功能型车和卡车，所有这些车都能够承载所有福特品牌的承诺。”

“我相信在这个过程当中，福特汽车跟南山集团之间可以有更加紧密的合作。”

“特别是在引入插电式混合动力和电池电动车方面，双方有很广泛的合作空间。”

“福特认为2020年15％将是新能源汽车，在这个市场中，我们认为像fhev会占到70％，插电式占到20％到25％，其余的为纯电动车。”

不得不说，在2009年的时候，福特汽车就能这样预测2020年的市场，还是比较厉害的。

那些国际汽车巨头，在2023年来看，好像觉得大家在电动化的步伐落后了。

实际上人家很早就有关注这方面的市场，并且积累了一定的技术。

只是最终因为这样那样的原因，在华夏市场的电动化上面，并没有跑过自主品牌。

这也是曹阳第一次从国际汽车巨头那边听到比较清晰的新能源汽车认知，对南山集团下一步的布局也是有一定的作用。

穆拉利曾经是波音的总裁，现在是福特的总裁，他的水平和眼光，还是值得参考一下的。

“感谢穆拉利总裁的精彩分享，华夏市场是全球市场上最激动人心的汽车市场，随着行业发展到新的阶段，我们也确实迎来了前所未有的大好时机。”

“南山集团非常愿意跟福特汽车携手共进，双方一起……”

两位大佬来了一顿相对务虚的会面，接下来就是两边的团队把这些精神给落实下去。

“曹总，我这一次来到华夏，马上会跟长安集团商讨林肯国产化的事情，到货后我们会考虑直接从南山变速箱购买10at自动变速箱。”

“甚至新款的蒙迪欧，我们也在考虑是不是在高配上面搭载8at变速箱，这些变速箱也将直接从南山变速箱采购。”

克里斯这一次来华夏担任总经理，显然也是想要大干一把的。

只要做出成绩了，到时候调回总部，那就是一个副总裁的位置等着他了。

所以只要有利于他在华夏做出成绩的事情，克里斯都是支持的。

福特汽车和通用汽车联合开发的变速箱还没有搞出来，现在找南山变速箱合作，自然就是最好的选择了。

“没问题，现在华夏的有钱人也是越来越多了，买豪车的人多了不少。”

“今后十年，我预计豪车的增幅会高于整体汽车市场的增幅。”

“宝马现在就准备修建新工厂，扩大产能。”

“林肯作为全球知名的豪华品牌，在华夏的存在感一直都不是特别的高，确实是有必要通过国产化来提升影响力。”

虽然林肯的加入，对星辰汽车来说或多或少会有一些影响。

但是豪车品牌那么多，除了奔驰、宝马和保时捷之外，曹阳并不是很担心其他品牌的国产化会给自己带来多大的竞争压力。

特别是克里斯还承诺让国产林肯使用南山变速箱的产品，这就更值得支持了。

连变速箱都用了南山集团的，那么其他零件也从南山集团采购一些，也是很正常的吧？

要是能够通过国产化林肯项目的合作，进一步扩大南山集团在林肯全球的合作，那么前景就比较值得期待了。

有这个背景在，双方的交流自然是非常顺畅。

而见完了福特汽车的人，通用汽车那边也是专门来参观了一下南山集团的各个工厂。

虽然南山集团跟通用汽车的合作没有福特汽车那么深入，但是也有不少种类的零件在供应。

今年刚刚破产重组的通用汽车，比福特汽车更加重视华夏市场。