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第882节（第3页）

托德这话让瓦尼日眼前一亮。

让出一部分利益，然后把蛋糕做大，最终国际汽联分走最大的一块蛋糕。

这个事情，完全值得去搞。

“在华夏，最大的汽车专业媒体就是南山集团旗下的汽车之家，而星辰汽车也是南山集团旗下的独资产业。”

“要让华夏的汽车媒体帮忙宣传f1，重要的还是需要依靠星辰汽车才行。”

“瓦尼日，2010赛季跟星辰车队有关的一些安排，你可以适当的给予一些照顾。”

“甚至在华夏的一些收益方面，也可以给星辰车队一些倾斜。”

“只要把华夏市场做大做强了，到时候给我们国际汽联带来的收益，肯定是更多的。”

托德也不是一个简单地人物。

要不然后来他也坐不到法拉利总裁这个特别的位置。

有舍才有得！

这个道理他倒是看得很清楚。

而对于国际汽联的打算，星辰汽车自然也是很清楚的。

不过，这种事情是你情我愿，大家都有好处的。

曹阳自然是安排人全力的配合。

不过，就在互联网上都鼓吹f1的时候，却也是出现了一股不大一样的声音。

“曹总，我调查了一下，这些帖子基本上是丰田和本田的广告公司的合作人员发出来的。”

“应该是他们在给华夏的f1热度降温，不希望他们退出f1比赛的事情，给他们在华夏的销量带来负面影响。”

于鱼很会找机会给曹阳进行一些汇报。

在职场上面，往往也是她们这些善于跟上级打交道的人混的最好。

有些老实人很怕跟领导打交道，恨不得领导一年都不找自己一次。

然后也是被动的等待领导慧眼识英才，期待领导个个都是伯乐，能识别出自己这只千里马。

最终的后果……

社会教会了他们什么是现实！

“东瀛的几家车企，最近两年的市场销量增幅都有点落后于整体增幅，现在又碰到f1这个话题把他们给绕进去了，自然是有些紧张的。”

“不过，我觉得不需要特别的在意，他们的舆论不会成为主流的。”

“以前，丰田本田的汽车，给大家留下了质量很好，油耗很低的好印象，所以不管是在美利坚还是在华夏，销量都很是不错。”

“但是现在自主品牌长期使用了我们的动力总成之后，油耗比丰田本田的车型还要低。”

“经过了多年的证实，我们的动力总成的质量也是一点都不比丰田本田差。”

“这种情况下，丰田本田这些东瀛车企的品牌溢价自然就会慢慢的变小。”

“他们转不过来这个弯来，销量想要追上行情，那是不可能的。”

“再过几年，指不定丰田和本田在华夏的销量，就要停滞不前了。”

曹阳并不是很看好东瀛车企在华夏的发展。