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第837节（第2页）

“今年我们跟羊城汽车集团合作的电动出租车要上市了，跟春城汽车集团合作的hs5也要上市了，如果销量很不错的话，那么后面想要跟我们合作的企业肯定会更多。”

“甚至借着这个机会，让我们的零部件业务能够进一步的扩大到更多的领域，也是完全有可能的。”

“春城汽车集团对hs5的下线仪式还是非常重视的，听说邀请了不少领导出席。”

米颖对曹阳的规划是比较了解的，自然也是希望看到南山红旗的产品能够热销。

南山集团能够有今日的声望，靠的是一款又一款拿得出手的产品。

只要有一款失败了，对这种声望就会是一个打击。

虽然不至于有特别大的影响，但终归就是把一个完美的形象给破坏了。

这种损失，其实是非常难以估量的。

就像是一个人一直成功，从来没有失败。

一旦碰到一次失败，就有人拿着放大镜去看待这个事情。

“春城汽车对华夏汽车产业来说，毕竟是一个比较特别的存在，那里也是走出来了不少的人才。”

“红旗品牌更是寄托了许多人的期待，得到更多的重视也是很正常的。”

“别看我们南山集团的影响力似乎已经可以跟春城汽车相提并论了，但是真的碰到一些事情的时候，也许人家的方法还是比我们多的。”

关系网这个东西，是需要时间去积累和沉淀的。

有些关系平时看不出什么来，但是一旦碰到问题的时候，情况就完全不一样了。

而在南山集团收到了hs5下线仪式的邀请函的时候，其他厂家自然也很快就知道了南山红旗的第一款新产品，要正式面世了。

为了起到密集宣传的效果，之前南山红旗对hs5这款车并没有做什么特别的宣传，很多人对它都是非常陌生。

甚至南山红旗那边还准备跟着银河汽车的发布会一样，直接新品发布会和上市活动一起搞。

到时候各种新闻一起推出来，宣传效果就上去了。

不过，南山红旗想的那么美好，其他厂家就不一定想要看到它们成功了。

“渡边部长，我们刚刚得到消息，南山红旗的新车型hs5就要下线了，预计下个月就会正式的上市销售。”

“按照我们目前打听到的情况，这款车型是对标我们的cr－v和大众的途观来进行设计的。”

“除了车身尺寸比我们略大一些之外，相关的配置也可能要比我们的丰富。”

“到时候大概率价格还会比我们的要低一些，到时候指不定会给cr－v的销量带来一些影响。”

林天盛作为西风本田销售部的员工，主要工作职责是负责竞品信息的收集和整理。

原本红旗汽车根本就不是林天盛分析的对象，但是红旗跟南山合作成立南山红旗之后，情况就有点不一样了。

南山集团的实力，大家都是很清楚的。

特别是听说南山红旗的第一款新车型就是对标cr－v和途观等中级城市suv，林天盛就更加重视了几分。

国内的自主品牌，但凡是搞了中级suv的企业，表现都还是不错的。

长城也好，比亚迪也好，长安也好，都是活生生的案例。

但是对手的表现越好，西风本田的压力就越大。

现在销售的cr－v是2007年上市的第三代cr－v。

这一代的cr－v几乎见不到上一代的影子，而是更加符合时尚感、科技感的取向。