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第835节（第1页）

在职场上，类似的事情可是一点也不少见呢。

杨明肯定是希望自己能避开这个坑的。

“要解决销量增幅不够快的问题，只要不断地降低入门级车型的售价就可以了。”

“到时候我们的c级轿车改款的时候，可以设置一个比较有竞争力的价格。”

奥古斯特一下就提出了自己的解决方案。

一款华夏本土生产的车型，销售价格如何确定，奥古斯特还是很有发言权的。

到时候总部那帮人只要看结果就行了。

只要结果好，一切都好说。

反过来，你说什么也没有用。

第530章捷豹路虎活了，南山系全面掌权

整个7月初，各个车企都沉浸在上半年火热的销售结果之中。

作为豪华车里头表现最为亮眼的捷豹路虎，自然也是不可能当做是什么事情都没有发生。

甚至这些变化，被南山系的高管视为重要的夺权契机。

为此，捷豹路虎全球副总裁玛德仁亲自飞往羊城，跟嫡系部下华夏分公司副总经理潘江辉一起，给曹阳汇报下一步的行动方案。

他们这些早期投靠南山集团的员工，这半年过的还是非常拼的。

他们都很清楚，如果捷豹路虎在今年不能有很好的市场表现，那么原本的那帮人马肯定就会跳出来搞事。

到时候他们屁股下面的位置就要坐不稳了，更加不用说升职加薪了。

“曹总，捷豹路虎在华夏以外的市场，今年上半年的销量跟去年维持了相同水平。”

“这个成绩，相比其他品牌来说，其实已经很不错了。”

“毕竟金融危机的影响没有那么快的消退，不少国家的汽车销售都很不景气。”

“能够维持不下降，其实就相当于是在提高。”

“再考虑到捷豹路虎在华夏市场的优秀表现，今年上半年的销量和盈利情况都创造了历年的新高。”

“我们再也不是那个被福特汽车嫌弃的亏本公司了。”

“这一点，公司上下很多人其实都是很在意的。”

玛德仁的这个陈述，还算是比较客观的。

福特汽车卖掉捷豹路虎的时候，绝对没有想到第二年捷豹路虎就能扭亏为盈，并且盈利情况还非常的不错。

要是能够预测得到，他们就不会那么便宜的亏本卖了。

甚至把捷豹路虎拖到现在这个时间卖，价格至少可以往上增加10个亿美元。

当然了，前提是捷豹路虎在福特汽车手中也能在华夏市场取得那么好的成绩。

事实上这根本就是不可能的事情。

不说南山集团给捷豹路虎的各种支持，也不说单独搞出来的天门山爬台阶的宣传，单单是星辰汽车收购捷豹路虎，就给对方提供了大量的流量。

这种流量，其实一定程度上也是等于销量的。

“你说的没错，最近大半年的时间，大家辛苦了。”