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第799节（第3页）

尹川立马就给曹阳打起了电话。

寒暄片刻之后，尹川直接切入主题，问道：“曹总，这一次通用汽车破产，你觉得他们是不是会把旗下的一些品牌给卖掉？”

“肯定的，福特汽车都在瘦身，通用汽车破产了还不瘦身，那是不可能的。”

这个问题，哪怕是没有上帝视角，也是可以很轻易的回答。

“你觉得悍马这个品牌，通用汽车会出售吗？”

既然自己对悍马有兴趣，那自然就是直接问悍马汽车的事情了。

“在高油价时代，通用汽车等美利坚汽车企业的产品被迫向更节能、更小型、更环保的方向转型，走丰田汽车、本田汽车的路子。”

“悍马的品牌dna、技术dna都属于小众中的小众，是一种逆潮流的另类车型。”

“特别是那超高的油耗，完全是不符合将来的潮流的。”

“所以通用汽车肯定是要把悍马汽车给卖掉的，甚至卖不掉的话，通用汽车也会考虑直接把悍马汽车给关停了。”

“毕竟，这么大一家车企破产倒闭了，总要找一点让大家能够接受的理由。”

“像是悍马汽车，肯定就是要背锅的。”

“所以被卖是必然的事情，也是美利坚给纳税人的一个交代。”

曹阳非常肯定的给出了自己的回复。

到了现在这个程度，南山集团对于收购其他的汽车品牌已经没有什么兴趣了。

更加不用说悍马这种大概率收购都不会得到华夏批准的车企。

卖一个好给尹川，没有什么坏处。

毕竟华夏还是属于人情社会，有的时候大家关系好跟关系坏，碰到事情的时候，态度是完全不一样的。

“曹总，不瞒你说，我们奇瑞汽车对通用汽车旗下的品牌有一些兴趣，其中悍马汽车是我们最感兴趣的一个品牌。”

“你觉得奇瑞去收购悍马，会怎么样？”

电话都已经打了，尹川肯定也就不藏着掖着了。

所以直接就把自己的想法给说了出来，然后听一听曹阳的意见。

虽然曹阳比较年轻，但是在华夏汽车行业内，已经没有任何人敢轻视他的存在。

南山集团的实力，已经不是任何一家华夏车企可以比得上的。

更加不用说南山集团的特殊地位了。

“悍马的收购方不但要承担交易涉及的现金，还要考虑所有债务，这对新悍马控制成本、提高竞争力提出了巨大挑战。”

“收购的时候还需要警惕因为不了解当地法规而容易掉进的一些陷阱。”

“要对收购达成后劳资双方的摩擦阻力有足够的心理准备。”

“企业还要对美利坚越来越严格的油耗、排放法规有所准备，那意味着研发成本的升级。”

“并且收购悍马汽车，能否通过国内相关部门的审批还是未知数。”

“按照华夏现行的法规，境内企业收购国外企业属于境外投资，超过一定金额需要通过改革委和商务部的审批。”

“另外，根据我们集团的专家估算，悍马目前的年亏损额可能会在2亿美元左右。”

“而它在2007年的全年全球销量仅为6万多台，这导致悍马汽车盈利能力低下，如何改变这种现状也是需要考虑的。”