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第636节（第3页）

“今后顶多就是在车型设计和营销方面，进一步的扩大合作。”

“甚至如果真的可以把红旗轿车打造成华夏销量最大的车企的话，对我们集团来说也是有不小的意义。”

曾婷婷对这个合作，显然是持支持态度。

在她看来，南山集团需要出的东西不是很多，但是潜在的收益却是很大。

“曹总，春城汽车集团的级别可是挺高的，红旗轿车又很是特别。”

“我们一家民营企业跟他们搞合资的话，以后在合资公司里头的话语权，恐怕不会很高啊。”

“如果我们没有什么话语权，继续把合资公司交给春城汽车的那帮人去运作的话，那么很可能最终会把我们的招牌给搞砸了。”

潘金兴的看法跟曾婷婷有点不一样。

他可是在机床行业的“十八罗汉”里头干过很多年的，对于春城汽车这样子的企业的工作方式，也算是比较了解了。

在他看来，春城汽车的人和南山集团的人，很多时候做事的思路是完全不一样的。

像是大众汽车和丰田汽车跟春城汽车合作，也许还能借着外资的身份压一压对方，大家勉强实现平起平坐。

但是南山集团跟对方合作的话，情况就完全不一样了。

哪怕是南山集团的实力已经比春城汽车要强很多，对于不少人的心态，估计也是高高在上的。

甚至一些人在对上大众汽车或者丰田汽车的人的时候，会选择退让，但是跟南山集团有冲突的时候，也许会表现的非常强势。

潘金兴觉得这些影响是一定要考虑的。

“潘总的担忧也不是没有道理，除非在合资合同里面就把相关的一些东西完全给约定好。”

“要不然到时候合资公司的管理会是一个大问题。”

纪华是高校出身，以前跟不少国企有过项目上的合作，对于潘金兴说的话，他也是深有体会。

“潘总和纪总的担忧都是挺有道理的，不过如果我们能够明确合资公司的管理权交给我们的话，应该也能规避不少问题。”

饶永祥也是倾向于支持跟春城汽车集团合作。

那样子他们研究院的发挥余地就多了很多。

将来华夏大地上跑得车，许多都是南山集团参与设计生产的，这一幕对汽车设计师来说，还是很有吸引力的。

“这个问题，今天也不一定就要有答案。”

“大家都会去好好的想一想合作的利弊，看看应该要怎么跟对方谈。”

曹阳没有直接表明自己的态度。

反正这个事情又不用今天就给朱正峰回复。

先好好讨论一下再说了。

答应的太快，指不定对方也不会珍惜，各种条件都没有那么好谈。

而且，接下来他还有不少重要的事情要去做呢。

第433章宝马x6，众泰x6，车市乱战的开始

2008年7月22日，这一天对于大部分人来说，都是非常普通的一天。