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第565节（第3页）

“在此基础上，哈德洛克工业在一颗小小的螺丝上倾注了全部心血。”

“除了榫卯结构的创意外，这家公司还有着自己的独特优势，公司会为不同尺寸与材料的螺丝定制不同的偏芯量，力求完美。”

“最终，它们的螺栓不仅被新干线采用了，其他不少国家的铁路公司也从哈德洛克工业购买这种螺栓。”

“我们的高铁自然也不例外。”

“甚至人家放出话来，就是把图纸给到我们，华夏也没有企业能够生产出同等质量的螺栓出来。”

戴汉彪这么说完，曹阳忍不住撇了撇嘴。

这吹嘘的显然是太夸张了。

“东瀛制造业起步早，体系相对成熟，有着自己的产业链优势，因此能够较好的平衡价格与品质。”

“世界上有那么多的发达国家从东瀛进口螺丝，并不是因为这些国家不能自己制造出同等水平的螺丝，而仅仅是因为划算。”

“倘若说凭借这一颗小小的螺丝，东瀛就能扼住华夏高铁的命脉，那东瀛恐怕早已凭借这颗螺丝控制全球了。”

很显然，曹阳是不认可戴汉彪说的一些内容的。

当然了，这家公司技术挺厉害，算是小而精的企业，这一点曹阳倒是不否认。

“曹总，从道理上听起来好像确实是这样子，但是人家这种型号的防松螺栓，做的确实是好。”

戴汉彪倒不是故意要去给东瀛人的公司说话，而是将自己把握的情况给说了出来。

“我听说徽安省有一家叫做唐氏螺纹紧固件的公司，他们生产一种唐氏螺栓，完全可以起到类似的作用。”

“这种螺栓是一种双旋向、等截面、非连续的螺纹，突破了普通螺纹概念。”

“唐氏螺纹是在螺栓上做文章，螺栓上整合了两种不同旋向的螺纹，在安装时也会安装两种不同旋紧方向的螺母，当一个螺母想松退时，会推动另一个螺母旋转，而这个旋转力恰恰会上紧另一个螺母。”

“不管是左旋还是右旋螺纹，都是工业上常用的形状，唐氏螺纹只是将这两种螺纹做在了一根螺栓上，所以加工中面临的不确定性因素少，只是需要设计新的加工机械，才可以批量化生产。”

“特殊的唐氏螺纹使各螺纹段的受力更均匀，而不像哈德洛克螺母那样集中了过多的力，所以唐氏螺纹对材质的要求就降低了。”

“这家公司虽然成立了快十年了，但是规模还不大，现在这种螺栓也还没有运用到高铁上去。”

“南山汽车零部件可以直接出资收购，然后结合我们自己的紧固件生产技术，把唐氏螺栓给大批量的生产出来。”

“到时候，不管是南车还是北车，都是需要大量的这种螺栓。”

曹阳这个回答，让戴汉彪和绕永祥都有点诧异。

国内真的有企业可以那么轻易的搞定“永不松动的螺栓”？

东瀛企业哈德洛克可是将其加工图纸都公开了，任凭他人仿制。

这充分的说明了这种螺栓的生产难度有多高，可以说他们在这个行业是可以傲视群雄的。

当然了，这种做法对于同行来说绝对是一种侮辱和鄙视了。

奈何你就是生产不出来，或者是生产出来之后，质量和成本不如人家。

最终还是打不赢人家。

“曹总，这个唐氏螺栓，真有那么厉害？”

戴汉彪忍不住反问了一句。