奇文啦

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第525节（第3页）

之前布下的挖墙脚的动作，看来是起效果了啊。

“南山集团的业务比较多，除了星辰汽车之外还有设备、零部件，甚至是材料方面的许多业务。”

“我这也是分身乏术，不可能所有的车型都亲自去跟进。”

“这种情况下，如果有一名老将坐镇的话，那自然是最好不过了。”

“赖总，如果您来星辰汽车，那么设计总监的位置我就可以安心的让出来了。”

“工作之余，您也可以去岭南理工大学兼任客座教授，把您这一身本领更好的传授下去。”

既然已经看到希望了，曹阳自然更是要挥舞着小锄头了。

赖平听了明显心动了不少。

围绕着星空跑车又转了几圈之后，他才说道：“我手头上还有一些工作需要交接，等到工作都交接完毕之后，我再来骚扰曹总。”

听到这话，曹阳心中大喜。

虽然赖平已经快六十岁了，已经过了设计师最好的年华。

但是他的设计经验丰富，正好用来给星辰汽车培养属于自己的汽车设计师团队。

第382章酸！真酸！法拉利比保时捷还要酸

观众喜欢什么，车企就愿意展示什么。

像是国内的车展，观众最喜欢的是车模，各个车企自然也是纷纷在车模上面下功夫。

比汽车性能我可能比不过你，但是比车模我总不能也输于你吧？

所以大家会发现一些自主品牌的站台，车模的颜值反倒是比合资车企要更高。

不过到了日内瓦车展，车模就不再是大家关注的重点了。

甚至大部分的车企都不请车模的。

这里的消费者，对汽车的性能感兴趣，对汽车上使用的新技术感兴趣。

星辰汽车也是知道这一点，所以重点跟大家介绍自己的w12发动机、8at和8t变速箱，还有碳纤维和热冲压成型相互结合的超前车身。

这些都是消费者很感兴趣的东西。

特别是这段时间比较火的碳纤维，更是受到了许多人的关注。

严格的说起来，星空跑车不是第一款将碳纤维大量的使用到汽车上的车企。

只不过星空上的碳纤维用量比较大，到目前为止，还没有哪一款走量的车型，碳纤维用量比星空高。

所以出于宣传的目的，星辰汽车自然是要重点宣传一下星空“第一辆大规模运用碳纤维车身的量产跑车”的身份。

不过，这个宣传，有些人肯定是不服气的。

法拉利就是其中的代表。

“费立萨，从目前研发部门测试的数据来看，星空跑车的百公里加速性能确实是比恩佐要强。”

“我们只能做到36秒，星空却是可以做到3秒以内。”

“而碳纤维车身的用量方面，星空也确实是比我们要多。”