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第446节（第2页）

“不过，这个事情也给我们带来了一个教训，其他那些没有使用热冲压成型零件的车型，要是也被人家针对的话，对我们也会很不利啊。”

彭林见识到了这个“车祸”的威力，自然也是担心有一天自己陷入到被动的局面。

“今后新开发的车型都有在使用热冲压成型零部件。”

“至于市面上现在已经售卖或者正在售卖的一些车型，我觉得也不用担心。”

“消费者用合资企业车型一半的价格购买了我们的车型，就已经在心里面接受了一些差距。”

“所以哪怕是真的车祸照片不理想，杀伤力也没有那么高。”

李苏倒是非常清醒。

有些担心，不需要特别担心。

“说的也是，看来这一招对付合资车企，是最有效果了啊。”

“如果能够把国外同款车型一起做一个对比，发现国内国外的情况完全不一样的话，那么是不是效果就更好了？”

彭林这么一说，李苏都忍不住眼前一亮。

这个事情，似乎可以搞一搞？

当然了，吉利汽车自己出面肯定是不合适的。

但是可以推动一下，让一些汽车媒体去出面嘛。

至于中间的费用，吉利汽车可以通过广告费的模式进行赞助。

这一招，完全可行啊？

很快的，他们就开始安排这个事情。

而同一时间，南山集团里头，曹阳也是在关注这个事情。

“曹总，吉利汽车出手了。”

米颖给曹阳快速的整理了一下互联网上的新闻。

其中帕萨特和帝豪碰撞的内容，自然是最显眼的。

“这帕萨特的a柱，确实是不争气啊，都已经折弯成这个样子了。”

“比我想象的还要夸张，难怪网上的引导效果那么的好。”

曹阳看着那一张张图片，心情颇为不错。

南北大众开始将南山集团剔除供应链。

这个事情在汽车行业内已经不是什么秘密。

许多人都在等着看南山集团的反应呢。

虽然现在的事情很难证明跟南山集团有什么关系。

但是大众汽车跟南山集团闹掰之后，在华夏就开始陷入到困境的话，这里面的关系，怎么都会引得大家多想一想。

特别是汽车之家作为南山集团的产业，这也不是什么秘密。

如今汽车之家冲在报道这个新闻的第一线，背后原因是什么，也是值得推敲的。

“我刚刚也跟华强厂的郭总打了个电话，问他怎么看待这个碰撞结果。”

“他的分析是大众帕萨特的这个表现，很可能a柱根本就不是用的590pa的材料。”