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第443节（第3页）

甚至借着这个机会，让南山投资也涉及一下橡胶方面的布局，也不是不可以考虑。

曹阳可是有点印象，今后有一段时间，天然橡胶的供需关系也是出现了逆转，价格暴涨。

这里面的投资收益虽然没有今年a股投资那么夸张，但也是不差的。

“没问题，轮胎行业国内还是有比较多的相关人才。”

“我们要组建一个轮胎开发小组，应该也是很容易的事情。”

“只不过要真正的开发出媲美米其林的产品，可能需要有比较长的时间积累。”

有时候，了解的越多，懂的越多，心里面就越虚。

因为差距就摆在那里，你却是连改善的方向都有点搞不懂。

要不然国内那么多的轮胎企业，怎么到现在为止都没有几家拿得出手的？

别说给高端车企配套，就是大众、通用，现在也都不敢用。

甚至比亚迪、奇瑞这些自主品牌车企，除了备胎之外，目前大部分都还是使用的高丽、东瀛等轮胎企业的产品。

类似这样子的局面，在汽车上其他的不少零件上面，也都是存在的。

“万事开头难，只要研发团队组建出来了，找到了合适的配方，性能提升也不见得就有大家想象的那么难。”

曹阳这么一说，戴汉彪自然不会去反驳。

不过，他心中的压力却是增加了不少。

很显然，从这个对话过程可以看出来，曹阳没有那么多的耐心去等个十年八年。

要是过个几年都还没有成绩，那么戴汉彪估计就要挪一挪屁股了。

这显然不是戴汉彪希望看到的结局。

南山集团的前途如何，他们这些人是最有发言权的。

看来，只能更加卷一些的干活才行了。

第349章一撞撞掉帕萨特的脊梁骨

当曹阳在南山集团内部埋头钻研技术研发的时候，外面其实也不是风平浪静。

汽车圈没有大家想象的那么大。

但凡是有个风吹草动，很多同行都是可以感受出来的。

就像是现在，陶文就跟朱正峰说着一个比较奇怪的事情。

“朱总，前几天我跟春城大众的人交流，听到了一个比较特别的消息。”

“我这两天专门去了解了一下，发现还真是有点奇怪。”

陶文这么一说，朱正峰自然是放下了手中的文件，好奇的看着她。

“春城大众那边，好像已经开始全面的削减跟南山集团的合作了。”

“但凡是其他厂家能够生产的零部件，都不会再使用南山集团。”

“不说新车型，就是正在量产之中的零部件，他们的采购也都是开始有了各种动作。”